輪胎被扎了之后補(bǔ)胎用不用做動(dòng)平衡？

05-25

大家都知道換輪胎是要做動(dòng)平衡的，那么汽車(chē)在行駛中，被扎胎有時(shí)也是很經(jīng)常的事情。汽車(chē)的輪胎被扎了，修補(bǔ)之后用不用做動(dòng)平衡呢？有些說(shuō)需要，有些又說(shuō)不需要，到底誰(shuí)正確呢？下面我們就來(lái)了解一下輪胎被扎了之后到底用不用做動(dòng)平衡。

汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。
當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。

輪胎修復(fù)分為內(nèi)補(bǔ)和外補(bǔ)，如果是利用簡(jiǎn)單的外補(bǔ)修復(fù)，在不拆卸輪胎的情況下就可以修補(bǔ)，方法比較簡(jiǎn)單，補(bǔ)胎后不需要對(duì)車(chē)輪進(jìn)行動(dòng)平衡。其次是內(nèi)補(bǔ)，輪胎內(nèi)補(bǔ)相對(duì)外補(bǔ)來(lái)說(shuō)更安全，但是需要將輪胎拆下來(lái)從里面修補(bǔ)，這樣一來(lái)就需要拆除原有的輪胎鉛塊，所以修補(bǔ)后還需要對(duì)車(chē)輪再次進(jìn)行動(dòng)平衡，否則就會(huì)導(dǎo)致行駛中抖動(dòng)這類(lèi)故障現(xiàn)象。www.011315.cn

修補(bǔ)后的輪胎最好是更換到后輪使用。

動(dòng)平衡通常是在輪胎從輪輞上拆裝過(guò)，就需要重新做了，因?yàn)檩喬ァ?span id="2gimgi0" class="kl_auto_internal_links_tag">輪輞的位置已經(jīng)相對(duì)發(fā)生了變化，之前平衡塊作用已經(jīng)沒(méi)有了。例如：你把輪胎拆下來(lái)，修補(bǔ)再重新裝回去，就需要重新做動(dòng)平衡。www.011315.cn

也就是說(shuō)，如果是不拆胎的補(bǔ)是不用做動(dòng)平衡的，但如果拆了胎，原來(lái)的配重平衡就沒(méi)作用了，理論上是要再做過(guò)一次動(dòng)平衡的，但很多時(shí)候都不可行，因?yàn)樽鲅a(bǔ)胎的不一定有設(shè)備做動(dòng)平衡，如果開(kāi)車(chē)時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)的厲害就不用做，如果發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)得厲害（原本不抖的），就應(yīng)該去做一個(gè)。

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