汽車空調(diào)恒溫器的作用

汽車空調(diào)除電一氣動式溫度控制裝置外，一種最基本的也是最簡單的溫度控制裝置就是溫度開關(guān)系統(tǒng)，它由恒溫器和離合器回路組成。恒溫器是汽車空調(diào)系統(tǒng)中控制溫度的一種開關(guān)元件，通過感受蒸發(fā)器表面溫度、車內(nèi)溫度、大氣溫度等（一般所指的恒溫器感受的是蒸發(fā)器的表面溫度）來控制壓縮機的開與停，起到調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度及防止蒸發(fā)器結(jié)霜的作用。

汽車空調(diào)恒溫器安裝在哪
恒溫器一般放在蒸發(fā)箱中或靠近蒸發(fā)箱的冷氣控制板上。恒溫器出廠時已調(diào)好最低開關(guān)溫度，調(diào)節(jié)車上的調(diào)溫器，實際上是調(diào)節(jié)恒溫器中的控制點。當車內(nèi)溫度上升到某一調(diào)定值時，溫度開關(guān)觸點閉合，離合器電流接通，壓縮機工作；當車內(nèi)溫度下降到某一調(diào)定值時，溫度開關(guān)觸點脫開，離合器電流中斷，壓縮機停止工作。大多數(shù)恒溫器有一個絕對斷開位置，當恒溫器在這個位置上，即使離合器電流中斷（即壓縮機不工作），空調(diào)系統(tǒng)中的鼓風機也仍然可以運轉(zhuǎn)。

汽車空調(diào)恒溫器壞了會怎么樣 恒溫器的結(jié)構(gòu)及工作原理介紹

控制離合器工作的恒溫器有波紋管式、雙金屬片式和熱敏電阻式3種形式。
（1）波紋管式恒溫器
波紋管式恒溫器是一種熱力杠桿式（或稱熱力機械式）結(jié)構(gòu)，它通過一根由毛細管連接的溫度傳感器（感溫包）來感受溫度。
波紋管式恒溫器的工作原理如圖3-4-3所示。制冷系統(tǒng)工作一段時間后，車內(nèi)溫度逐漸降低，蒸發(fā)器表面溫度也逐漸降低，傳感器將低溫傳到恒溫器中的波紋管，波紋管逐漸收縮。當溫度降到一定值，波紋管收縮到一定程度時，波紋管對擺動框架的壓力不足以克服拉力彈簧的拉力，觸點2分開，電路中斷，電磁離合器脫開，壓縮機停轉(zhuǎn)。當蒸發(fā)器溫度逐漸升高，波紋管膨脹，推動框架使觸點接合，壓縮機又開始轉(zhuǎn)動，如此反復，以確保蒸發(fā)器不結(jié)霜，并保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定。
恒溫器中有一設定溫度調(diào)節(jié)旋鈕與凸輪8相連，順時針轉(zhuǎn)動旋鈕，彈簧13被拉緊，要比較高的溫度才能使觸點閉合，即車內(nèi)溫度調(diào)得比較高。改變恒溫器中的彈簧14的拉力可調(diào)節(jié)觸點斷開的溫度范圍，即延長可斷開時間。

注意：安放毛細管時必須十分小心，不能彎成尖角或有劃痕，如毛細管中的充注物泄漏了，必須將整個恒溫器更換。

（2）雙金屬片式恒
溫器這種恒溫器沒有毛細管，直接靠感受通過其表面的空氣溫度進行工作。它的人工溫度調(diào)整方法與波紋管式相同。

雙金屬片式恒溫器的工作原理如圖3-4-4所示。這種恒溫器內(nèi)有兩片對溫度變化脹縮程度不同的金屬組成的雙金屬片，上面有一個動觸點，殼體上有一個定觸點。在設定溫度范圍內(nèi)，雙金屬片平伸，觸點閉合，電流接通，壓縮機電磁離合器吸合。由于溫度變化，這兩個金屬片會產(chǎn)生不同程度的變形而彎曲，使觸點分開，中斷電磁離合器電流，壓縮機停止轉(zhuǎn)動。

雙金屬片式恒溫器的工作過程如下：當冷空氣通過恒溫器時，引起恒溫器雙金屬片中的一片收縮變成弓形。隨著空氣溫度的不斷降低，這個金屬片不斷收縮，直到觸點分開。當溫度升高時，另一個金屬片受熱伸長，把觸點拉回到一起。
與波紋管式恒溫器相比，雙金屬片式恒溫器的結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜。但由于雙金屬片式恒溫器必須放在蒸發(fā)箱中，因此布置起來有一定困難，而波紋管式恒溫器通過一根長的毛細管感應溫度，所以恒溫器本體可布置在稍遠的合適部位，較為方便。目前，波紋管式恒溫器要比雙金屬片式恒溫器的應用范圍廣泛一些。

（3）熱敏電阻式恒溫器
熱敏電阻式恒溫器中，有一個小圓片形的熱敏電阻與毛細管一樣插在蒸發(fā)器芯中間（或其他需要感溫的部位），熱敏電阻由導線與晶體管電路系統(tǒng)相連。由于溫度變化會使熱敏電阻的電阻值發(fā)生變化，從而控制電路的接通與斷開。

熱敏電阻有兩種，一種電阻具有負溫度特性，即溫度升高，電阻值下降。

另一種具有正溫度特性，即溫度上升，電阻值上升。
熱敏電阻式恒溫器的調(diào)節(jié)精度主要由熱敏電阻性能決定，若熱敏電阻性能不好，將造成較大調(diào)節(jié)誤差。例如，規(guī)定當蒸發(fā)器表面溫度為4℃時，熱敏電阻式恒溫器將使電流中斷，但由于熱敏電阻特性不良，偏差較大，則可能到0C時還不中斷電流，結(jié)果造成蒸發(fā)器結(jié)霜。
檢查熱敏電阻時可將熱敏電阻從空調(diào)器上卸下，放入冷水中，如圖3-4-5（a）所示。改變水的溫度的同時，測量接頭的電阻。然后根據(jù)該車型空調(diào)說明書提供的熱敏電阻與溫度變化特性曲線檢查溫度和電阻的交點是否落在陰影范圍內(nèi)，若沒有，要更換熱敏電阻。如圖3-4-5（b）所示是海獅YH及LH系列小面包車的熱敏電阻特性曲線。