ASR與ABS的主要區別
10-05
ASR與ABS都有哪些區別呢，下面汽車維修網小編帶大家了解一下。給大家多認識一下ASR與ABS的不同之處。
ABS與ASR的主要區別
控制原理防止制動時制動力大于附著力引起車輪抱死“拖滑”，以提高制動效能，確保行車安全。
控制車輪數
對所有車輪都實施控制
作用時間
在制動時工作，在車輪即將抱死時起作用。當車速很低（8km/h）時不起作用。
離合器狀態
ABS工作期間，離合器處于分離狀態，發動機也處于息速運轉，傳動系統無工作載荷。
反應時間
反應時間近似一定的制動控制單循環系統。
結構
可以是整體式或分離式。
原創 http://www.011315.cn/
ASR與ABS的主要區別
控制原理
防止車輪驅動力大于附著力時出現車輪“滑轉”，以提高汽車起步、加速及在滑溜路面上行駛的牽引力，確保汽車行駛穩定
控制車輪數
只對驅動輪實行制動控制，并有選擇開關，當該開關關閉時，系統不進行控制
作用時間
在行駛過程中一直工作，在驅動輪出現滑轉時起作用。當車速很高時（一般80-120km/h）不起作用
離合器狀態
ASR控制期間，離合器處于接合狀態，發動機慣性會對ASR控制產生較大影響
反應時間
由反應時間不同的制動控制和發動機控制等組成多循環控制系統
結構
必須是分離式，便于管路布置
ASR和ABS的區別比較：
（1）ABS和ASR都是用來控制車輪相對地面的滑動，以使車輪與地面的附著力不下降，但ABS控制的是汽車制動時車輪的“拖滑”；而ASR是控制車輪的“滑轉"
（2）ASR和ABS一樣，可通過控制車輪的制動力大小來抑制車輪與地面的滑動，但ASR只對驅動車輪實施制動控制。
（3）ABS在車速很低時不起作用；而ASR當車速很高一般不起作用。
