輪胎前后調換，如果沒有連鋼圈一起調換，胎壓監測是不會亂的。因為胎壓傳感器是安裝在鋼圈上，不調換鋼圈的情況下是不會亂的。如果連鋼圈一起換，胎壓監測的數據就會亂，就需要重新設置，以保證得到準備的胎壓數據，避免胎壓報警。輪胎安裝胎壓傳感器，可以隨時監測輪胎的胎壓，當胎壓過高或者過低時，就會將警示信息顯示在儀表上，提醒駕駛員檢查輪胎。

現在的家用汽車一般采用的是前輪驅動，前輪既是轉向輪又要提供驅動力，這樣就導致與后輪胎的磨損程度存在差異；此外，四個車輪的磨損與車輛重量的分布也有一定的關系，由于前后載荷的不同，輪胎磨損也會有差別；再者，方向盤左置的影響，通常情況下汽車左轉時的車速會大于右轉彎時的車速，導致汽車右側的輪胎在左轉彎時受到壓力大于左側輪胎，汽車行駛一定里程后，右側輪胎的右側邊緣磨損會更加嚴重。

前后輪胎對調有必要，為了避免車輪長期固定位置使用帶來的磨損不均勻，從而影響輪胎的使用壽命，進行輪胎換位是一個通常的做法。有些車從來不做換位，導致輪胎局部過度磨損，嚴重的會導致與之相連的部件也因為輪胎的偏磨而異常磨損。