輪胎65和60的區別有:65的輪胎胎面小,那么和地面的接觸面積就小,抓地力會比60的輪胎小,這就表明輪胎的操控性和穩定性比60輪胎的差。而60的輪胎胎面大,那么和地面的接觸面積就大,摩擦力會比65輪胎的大,阻力越大,就越費油,所以60的輪胎比65的輪胎耗油。
輪胎65和60代表的是輪胎的扁平比,扁平比是輪胎規格型號中的一項數據信息,指的是輪胎橫斷面高寬比。它一般會以205/60R15那樣的方式產生在胎側,在其中的60代表的便是輪胎的扁平比為60%,205代表的是輪胎總寬205mm,R代表輪胎構造為子午線輪胎,15代表輪圈外徑為15英寸。
扁平比大或小都各有益處。扁平比大舒適性好,扁平比小操控性好。扁平比大的輪胎因為胎壁長,緩存工作能力強,相對而言舒適性較高,但扁平比大的輪胎對地面的附著力較弱,車輛在拐彎時的側面抵抗能力弱。
而扁平比小的輪胎由于胎壁較為短,胎面寬敞,輪胎可承載的負擔也更高,對地面的反映靈巧,操控性好。并且,扁平比小的輪胎能給人更加明顯的視覺效果,能夠提升車子總體的級別。
家用小汽車的扁平比一般都較高,由于扁平比高不但舒適性好,并且還較為節油;而跑車、超級跑車的扁平比都較小,對于這類的車來講,行車速度更快,對控制的依賴高,而針對舒適性的需求就并沒有那么高。
而小的扁平比,能夠讓超級跑車、跑車得到更強的推動力及操控性能、加快特性。但也提供了耗油量提升,舒適性降低的實際效果,但是,這種針對超級跑車或跑車來講并不是難題,因此 這種類的車應用的輪胎扁平比都較低。