輪胎65和60的區別有：65的輪胎胎面小，那么和地面的接觸面積就小，抓地力會比60的輪胎小，這就表明輪胎的操控性和穩定性比60輪胎的差。而60的輪胎胎面大，那么和地面的接觸面積就大，摩擦力會比65輪胎的大，阻力越大，就越費油，所以60的輪胎比65的輪胎耗油。

輪胎65和60代表的是輪胎的扁平比，扁平比是輪胎規格型號中的一項數據信息，指的是輪胎橫斷面高寬比。它一般會以205/60R15那樣的方式產生在胎側，在其中的60代表的便是輪胎的扁平比為60%，205代表的是輪胎總寬205mm，R代表輪胎構造為子午線輪胎，15代表輪圈外徑為15英寸。

扁平比大或小都各有益處。扁平比大舒適性好，扁平比小操控性好。扁平比大的輪胎因為胎壁長，緩存工作能力強，相對而言舒適性較高，但扁平比大的輪胎對地面的附著力較弱，車輛在拐彎時的側面抵抗能力弱。

而扁平比小的輪胎由于胎壁較為短，胎面寬敞，輪胎可承載的負擔也更高，對地面的反映靈巧，操控性好。并且，扁平比小的輪胎能給人更加明顯的視覺效果，能夠提升車子總體的級別。

家用小汽車的扁平比一般都較高，由于扁平比高不但舒適性好，并且還較為節油；而跑車、超級跑車的扁平比都較小，對于這類的車來講，行車速度更快，對控制的依賴高，而針對舒適性的需求就并沒有那么高。

 而小的扁平比，能夠讓超級跑車、跑車得到更強的推動力及操控性能、加快特性。但也提供了耗油量提升，舒適性降低的實際效果，但是，這種針對超級跑車或跑車來講并不是難題，因此 這種類的車應用的輪胎扁平比都較低。