汽車制動發咬是怎么回事 汽車制動發咬故障排除
汽車制動發咬一般是指剎車分泵不回位導致的剎車卡死或者間歇過小的故障現象。
當放松制動踏板時，汽車各車輪制動均“發咬”，說明故障多在制動總閥或制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小；若個別車輪制動“發咬”，則表明故障多在“發咬”車輪的制動器上。具體判斷排除如下：
①檢查制動蹄摩擦片是否磨損過大。
當其磨損過大，只靠調整制動器間隙的方法不能保證其制動蹄片迅速及時回位時，則需要更換新摩擦片和光磨制動鼓。
②檢查支承銷軸頸是否磨損、失圓較大，螺紋是否損傷。視情況換新或修復。
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③檢查凸輪軸與制動盤支撐孔的磨損情況。
若磨損超限過多，則易出現支起車輪調整制動器間隙正常，而道路試車制動“發咬”的情況。可換用新套，使之與凸輪軸配合潤滑良好。
④檢查搖臂花鍵槽與凸輪軸花鍵配合是否松曠。
若松曠，會使制動氣室推桿伸出距離過大，回位滯緩，甚至不能回位。此種情況應及時修復或換用新件。
⑤若制動蹄片的外邊緣與制動鼓內側面蹭擦，可采取的措施是：銼修相蹭的蹄片；在輪轂軸承內側加裝一個2~3mm厚的鋼質墊片，消除軸承“走外圓現象”，并按標準調整軸承間隙。
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