防止發動機拉缸的措施和方法有下面這些：

1、司機操作必須嚴格遵守操作規程

（1）起動前，必須按規定檢查油，冷卻水是否符合規定，不足時需補足，檢查判斷油是否變質，油呈乳白色一般是進水所致，油變稀且有柴油味說明進了柴油，油變質應查明原因，排除后更換油。要嚴格執行保養制度，按期進行例保、一級保養和二級保養。

（2）不超負荷作業。起動后不猛加油門，尤其在寒冷的冬季，需經低速運轉幾分鐘后再起步運行。

（3）遇有異常情況，如機油壓力低，水溫高，有異常響聲等，應及時排除，堅持不帶病作業。

2、在修理裝配方面，必須嚴格遵守技術標準和工藝要求

（1）對換新用的零配件必須逐個進行檢測，把不符合標準的零配件剔除出去，不能認為新產品就是合格的產品。

（2）安裝缸套時，缸套要放平，壓力要作用在缸套正中，且慢慢加壓，勿用沖擊力。安裝完后進行檢測，檢測缸套與活塞裝配間隙是否符合規定的標準間隙。同樣，檢測活塞環與槽的邊隙、背隙、活塞環的端隙以及活塞銷與活座孔的裝配間隙是否符合規范要求，檢查活塞環是否有裂縫以及環的彈力是否符合要求，裝好環后能自由活動，不得有卡滯現象。

活塞環三隙（端隙、背隙、側隙）的檢查是組裝活塞連桿組的一個重點，特別是端隙大小尤為重要，稍有不慎就可能造成拉缸，環端隙的檢查要按工藝要求進行，檢查活塞環端隙的工藝要求是：將環放入缸套中，用活塞頂部將活塞環頂入缸套里，把環頂到在活塞行程內最小直徑處測量，這樣測量的數據才準確。

（3）認真檢查活塞、連桿與曲軸安裝位置偏差情況、要求校正到符合技術規范標準。

（4）在市場上購買的活塞，難辨優劣，在裝配前最好進行消除應力處理，即將活塞放在60-80度的機油中加溫6小時，以消除應力，使活塞穩定后再裝配使用。

（5）安裝活塞環時各道環必須裝準位置，不能裝錯、裝反、漏裝，注意方向性，扭曲環內圓切口朝上，外圓切口朝下，有標記的一面朝上，同時，在裝入缸套時必須清潔和加一定的油，各道環口應按規定錯開，第一道環開口與曲軸軸線成45度，余下各道的開口按90度、180度一一錯開。

（6）裝配完畢，必須經15小時左右的熱磨合，試車磨合時，應先低速運轉，然后才中速運轉，應注意響聲、機油壓力、水溫等情況，在確定無異常后，再投入生產。

總之，只要我們掌握造成拉缸的原因，科學地管理和正確使用，嚴格遵守操作規程，落實預防措施，就一定能減少甚至避免拉缸的發生。

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