數(shù)據(jù)流分析之分析炭罐指令
08-15
碳罐安裝在汽油箱和發(fā)動機之間。因為汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，這里就要用到燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)，他的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)中起重要作用的就是活性碳罐貯存裝置了。活性炭罐的原理我們下篇再了解，下面先來了解一下分析炭罐指令數(shù)據(jù)流。
炭罐指令分析
炭罐指令是一個狀態(tài)參數(shù)，顯示內(nèi)容為ON或OFF。它表示微機輸出至活性炭罐電磁閥的控制信號。
微機在冷車或怠速運轉(zhuǎn)時讓電磁閥關(guān)閉，切斷發(fā)動機進氣歧管至活性炭罐的真空通路，停止活性炭罐的凈化回收工作，此肘該參數(shù)顯示為OFF。
發(fā)動機在熱車并以高于怠速轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時， 微機讓電磁閥打開，導(dǎo)通炭罐至發(fā)動機進氣歧管的真空通路，此時該參數(shù)顯示為ON。如果在數(shù)值分析時發(fā)現(xiàn)該參數(shù)顯示規(guī)律有異常，說明微機或某些傳感器有故障。
燃油蒸氣控制系統(tǒng)又稱蒸氣凈化控制系統(tǒng)，簡稱EVAP系統(tǒng)。EVAP控制系統(tǒng)是為了適應(yīng)封閉式燃油箱的需要而設(shè)計的。現(xiàn)代汽車的燃油箱都采用封閉式結(jié)構(gòu)，其目的是防止燃油蒸氣外泄對大氣的污染和節(jié)約能源。EVAP控制系統(tǒng)的功用是回收和利用蒸氣。EVAP系統(tǒng)由活性炭罐（內(nèi)裝有吸附力的活性炭顆粒)、燃油箱蒸氣閥、雙通閥和EVAP控制電磁閥。
當(dāng)發(fā)動機在中、小負荷下工作(水溫75°C)時，電腦給EVAP控制電磁閥提供搭鐵回路，EVAP控制電磁閥開啟，活性炭罐與排氣管之間形成通路，新鮮空氣即從活性炭罐下方的控制量孔進入活性炭罐，清除吸 附在炭粒上的燃油蒸氣，并與其一起通過進氣管進行燃燒。
燃油蒸氣被活性炭吸附儲存和隨后進入氣缸內(nèi)燃燒過程的不斷進 行，減少了燃油消耗，也減少了發(fā)動機排放污染物。
發(fā)動機運轉(zhuǎn)時當(dāng)氣缸的混合氣濃度允許燃油進入，在ECM/PCM的 控制下，電磁閥的電磁線圈通電，使閥門打開，燃油蒸氣從接炭罐側(cè)進入進氣歧管側(cè)。
當(dāng)汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的。
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