發(fā)動機功率測試方法-發(fā)動機功率的檢測
1.穩(wěn)態(tài)測功(有負荷測功或有外載測功)定義:穩(wěn)態(tài)測功是指發(fā)動機在節(jié)氣門開度一定、轉(zhuǎn)速一定和其他參數(shù)保持不變的穩(wěn)定狀態(tài)下,在測功器上測定發(fā)動機功率...
1.穩(wěn)態(tài)測功(有負荷測功或有外載測功)定義:穩(wěn)態(tài)測功是指發(fā)動機在節(jié)氣門開度一定、轉(zhuǎn)速一定和其他參數(shù)保持不變的穩(wěn)定狀態(tài)下,在測功器上測定發(fā)動機功率...
當發(fā)現(xiàn)故障燈亮時,應進行故障碼的讀取。1、故障碼的讀取方法:只能用專用診斷儀來讀取故障內(nèi)容。(1)、當前故障:即當前安全氣囊...
在實際的汽車維修操作中發(fā)現(xiàn)我們技師在解決電氣故障時,使用萬用表測量線束時比較盲目,盲目的主要原因是,對電氣...
線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器檢測1)靜態(tài)檢測:用萬用表檢測各端子的電阻值與標準相比對動。態(tài)檢測:接通點火開.3.1關不發(fā)動發(fā)電機檢測各端子是否導通。...
工作壓力:隨節(jié)氣門開度變化。怠速、全開油壓。 初始壓力:拔掉真空管后壓力,發(fā)動機未運轉(zhuǎn)壓力 保持壓力:停機后10分鐘后壓力,150KPa左右。 油泵壓力(最高壓力):堵死調(diào)節(jié)器或者堵住油...
造成發(fā)動機氣缸壓力低的主要因素原因發(fā)動機氣缸壓力低的主要因素有以下幾點:(1)金屬零件由于在高溫下摩擦引起自然磨損,使活塞配缸間隙增大,密封不良。...
尾氣檢測數(shù)據(jù)如何看,車輛年審時,尾氣檢查假如是綠燈即為合格,為紅色為不合格。當前,非常多城市已經(jīng)實行國六排放規(guī)范。當然,大部分城市還在執(zhí)行國五排放規(guī)范,來了解一下,這些排放規(guī)范...
朋友們都知道,當汽車保持直線行駛位置不動時,您可以向左或向右輕輕轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時,發(fā)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向輪并沒有動,我們把轉(zhuǎn)向盤的這個游動角度稱為自由轉(zhuǎn)動量,...
;;前面已經(jīng)學了安全氣囊系統(tǒng)故障診斷基本流程,那么現(xiàn)在就進一步學一下安全氣囊系統(tǒng)故障分析與檢測認識安全氣囊系統(tǒng)裝置元件(1)安全氣囊控制電腦(2)碰撞傳感器(...
按安全氣囊系統(tǒng)的觸發(fā)機構(gòu)分;①按機械式SRS;;機械式SRS不需要電源,沒有電子電路和電路配線,全部零件組裝再轉(zhuǎn)向盤裝飾蓋板下面。檢測碰撞動作和引爆點火劑都是...
隨著大家的生活水平不斷的提高,汽車是大家出行的至關重要出行工具了,常常使用中,就會有各類各樣的疑問,今天汽車維修網(wǎng)小編給大家介紹&...