【故障現象】一輛福特福克斯1.8AT汽車，行駛里程50000km，遙控和中控門鎖都沒反應，氣囊警告燈常亮，無車外溫度顯示。

【故障分析】

由于儀表顯示不正常，首先用儀器讀取故障碼，發現在儀表和中央電子控制模塊中都有故障碼U-1900：區域網絡控制（CAN）通訊故障。

福克斯車采用的是控制器局域網絡（CAN），分為高速網絡HS-CAN和中速網絡MS-CAN。高速網絡控制發動機、變速箱、ABS等控制系統；中速網絡控制音響、空調、儀表、車身等控制系統；而儀表又兼顧網關功能，每組網絡終端連接有120Ω電阻，用來抑制數據總線系統。

從故障現象分析，由于儀表、氣囊、車門控制系統都屬于中速網絡傳輸控制系統，確定是中速網絡線路上有故障。

數據診斷接口DLC的3#為中速CAN+；11#為中速CAN-；6#為高速CAN+；14#為高速CAN-。

由DLC（專用診斷接口）測量中速網絡的3腳（CAN+）和11腳（CAN-）之間電阻為無窮大（正常），說明兩根CAN線之間無短路現象；測量3腳對地電壓為0V（正常為2.6V），對地電阻為0.5Ω（正常為無窮大），11腳對地電壓為0.17V（正常為2.47V），對地電阻為無窮大（正常）。說明問題出在中速網線CAN+，存在對地短路現象。

根據電路原理，連接器C112為一個分界點，前部為音響、氣囊等舒適控制單元；后部為車門等車身控制單元。斷開C112連接器，首先發現氣囊燈熄滅，再測量DLC的3腳（CAN+）和11腳（CAN-）之間的電阻，為120Ω，對地電阻為無窮大，3腳電壓為2.61V，11腳電壓為2.46V。參數都正常，說明C112前部網絡線正常，問題點在C112之后。

依次斷開C112連接器后的各模塊插頭C722（乘客門）、C731（右后門）、C729（駕駛門）、C730（左后門）、C700（倒車雷達）、C95（GEM），再測量CAN+線，還是對地短路。說明短路點在CAN線路上。只能拆檢C112連接器后的所有中速網線了。

繼續斷開連接器C52，測量DLC針腳CAN，參數正常。說明短路點在左側車門控制單元的CAN線路上，拆開左側線路仔細查找，發現在左B柱安全帶處，有線路被安全帶螺絲壓住，拆開包皮，正好CAN線被壓破皮，與螺絲搭鐵。

包扎破損線路，安裝固定牢固，重新測試，儀表顯示正常，門鎖和遙控恢復正常，故障排除。網絡示意圖如圖3-25。儀表網絡電路圖如圖3-26。網絡連接電路圖如圖。

【故障排除】

包扎排除左B柱CAN線破損搭鐵現象，故障排除。

【注意事項】

福克斯網絡控制傳輸系統比較復雜，分高速和中速網絡傳輸系統，如果網絡系統出現故障，一定要分清是哪一CAN線上的故障，再逐一排除。

圖網絡示意圖

圖儀表網絡電路圖

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