【故障現象】一輛福特福克斯1.8AT汽車,行駛里程50000km,遙控和中控門鎖都沒反應,氣囊警告燈常亮,無車外溫度顯示。
【故障分析】
由于儀表顯示不正常,首先用儀器讀取故障碼,發現在儀表和中央電子控制模塊中都有故障碼U-1900:區域網絡控制(CAN)通訊故障。
福克斯車采用的是控制器局域網絡(CAN),分為高速網絡HS-CAN和中速網絡MS-CAN。高速網絡控制發動機、變速箱、ABS等控制系統;中速網絡控制音響、空調、儀表、車身等控制系統;而儀表又兼顧網關功能,每組網絡終端連接有120Ω電阻,用來抑制數據總線系統。
從故障現象分析,由于儀表、氣囊、車門控制系統都屬于中速網絡傳輸控制系統,確定是中速網絡線路上有故障。
數據診斷接口DLC的3#為中速CAN+;11#為中速CAN-;6#為高速CAN+;14#為高速CAN-。
由DLC(專用診斷接口)測量中速網絡的3腳(CAN+)和11腳(CAN-)之間電阻為無窮大(正常),說明兩根CAN線之間無短路現象;測量3腳對地電壓為0V(正常為2.6V),對地電阻為0.5Ω(正常為無窮大),11腳對地電壓為0.17V(正常為2.47V),對地電阻為無窮大(正常)。說明問題出在中速網線CAN+,存在對地短路現象。
根據電路原理,連接器C112為一個分界點,前部為音響、氣囊等舒適控制單元;后部為車門等車身控制單元。斷開C112連接器,首先發現氣囊燈熄滅,再測量DLC的3腳(CAN+)和11腳(CAN-)之間的電阻,為120Ω,對地電阻為無窮大,3腳電壓為2.61V,11腳電壓為2.46V。參數都正常,說明C112前部網絡線正常,問題點在C112之后。
依次斷開C112連接器后的各模塊插頭C722(乘客門)、C731(右后門)、C729(駕駛門)、C730(左后門)、C700(倒車雷達)、C95(GEM),再測量CAN+線,還是對地短路。說明短路點在CAN線路上。只能拆檢C112連接器后的所有中速網線了。
繼續斷開連接器C52,測量DLC針腳CAN,參數正常。說明短路點在左側車門控制單元的CAN線路上,拆開左側線路仔細查找,發現在左B柱安全帶處,有線路被安全帶螺絲壓住,拆開包皮,正好CAN線被壓破皮,與螺絲搭鐵。
包扎破損線路,安裝固定牢固,重新測試,儀表顯示正常,門鎖和遙控恢復正常,故障排除。網絡示意圖如圖3-25。儀表網絡電路圖如圖3-26。網絡連接電路圖如圖。
【故障排除】
包扎排除左B柱CAN線破損搭鐵現象,故障排除。
【注意事項】
福克斯網絡控制傳輸系統比較復雜,分高速和中速網絡傳輸系統,如果網絡系統出現故障,一定要分清是哪一CAN線上的故障,再逐一排除。
圖網絡示意圖
圖儀表網絡電路圖
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