車型：13款邁銳寶 發動機型號：LTD 行駛里程：65432

故障描述：

一輛六萬公里的邁銳寶故障燈亮，低速網絡無法通訊。

故障分析
①低速網絡對地短路
②低速網絡中的模塊內部短路
③OBD插口或者端子虛接

檢修過程
通過GDS全車診斷可以看到邁銳低速網絡上面的所有模塊都無法通訊，那么就需要檢查低速網絡了。
低速GMLAN串行數據網由一條單線、帶高壓側驅動的搭鐵參考總線總成。與高速網絡不同的是，單線低速網絡在網絡的各端不使用終端電阻器。要在總線上傳輸的數據符號在總線上由不同的電壓信號表示。當低速GMLAN總線靜止且未被驅動時，存在約0.2伏的低速信號電壓。這代表邏輯“1”。當傳輸邏輯“0”時，該信號電壓被拉高至約4.0伏或更高。測量OBD插頭1號端子電壓，為0V，通過電路圖可以看到：


低速網絡上面的模塊有氣囊模塊、組合儀表、大燈控制模塊、收音機模塊、遠程通訊接口模塊、空調模塊、無鑰匙進入模塊、駐車輔助控制模塊和轉向柱鎖止控制模塊。這種故障一般常見的是模塊故障或者低速線路搭鐵。
首先從最簡單的開始檢查，拔掉車身模塊X2插頭22號腳，檢查OBD插頭到車身模塊的低速網絡線是不是存在斷路，經過測量，電阻符合正常。接下來我們準備開始拔模塊了，大燈的先干掉，其次是遠程通訊模塊，空調模塊，無鑰匙進入模塊。
A柱大插頭也檢查一下，一般這個地方容易進水，天窗水管堵塞就很容易導致這邊的插頭進水銹蝕。經過檢查也沒問題，當查到駐車輔助模塊的時候，明顯發現模塊上存在液體。
當單獨拔掉駐車輔助模塊的時候，低速網絡恢復通訊，除了駐車輔助模塊無法進入以外（拔掉啦），其他一切正常。所以是駐車模塊內部短路導致低速網絡整體癱瘓。經過詢問車主得知，駐車輔助模塊上面的液體是他后備箱的酒水之前有打翻過，時間比較久了，可能是沒有蒸發掉。導致電路板都出現腐蝕。

故障處理方案

更換駐車輔助模塊，故障排除

總結
診斷這個故障，還算比較順利的，從GDS的全車診斷信息來看，所有的低速網絡都無法通訊，所以問題肯定是低速網絡線束壞了或者某一個模塊好了，這幾個模塊是并聯在低速網絡上的，其中一個模塊的低速端子短路會導致低速網絡信號電壓不正常，導致電腦無法識別到低速網絡的信號，造成低速網絡癱瘓。