13款邁銳寶故障燈亮低速癱瘓網絡無法通訊
02-14
車型:13款
邁銳寶 發動機型號:L
TD 行駛里程:65432
故障描述:
一輛六萬公里的邁銳寶故障燈亮,低速網絡無法通訊。
故障分析
①低速網絡對地短路
②低速網絡中的模塊內部短路
③OBD插口或者端子虛接
檢修過程
通過GDS全車診斷可以看到邁銳低速網絡上面的所有模塊都無法通訊,那么就需要檢查低速網絡了。
低速GMLAN串行數據網由一條單線、帶高壓側驅動的搭鐵參考總線總成。與高速網絡不同的是,單線低速網絡在網絡的各端不使用終端電阻器。要在總線上傳輸的數據符號在總線上由不同的電壓信號表示。當低速GMLAN總線靜止且未被驅動時,存在約0.2伏的低速信號電壓。這代表邏輯“1”。當傳輸邏輯“0”時,該信號電壓被拉高至約4.0伏或更高。測量OBD插頭1號端子電壓,為0V,通過電路圖可以看到:
低速網絡上面的模塊有氣囊模塊、
組合儀表、大燈控制模塊、收音機模塊、遠程通訊接口模塊、空調模塊、無鑰匙進入模塊、駐車輔助控制模塊和轉向柱鎖止控制模塊。這種故障一般常見的是模塊故障或者低速線路搭鐵。
首先從最簡單的開始檢查,拔掉車身模塊X2插頭22號腳,檢查OBD插頭到車身模塊的低速網絡線是不是存在斷路,經過測量,電阻符合正常。接下來我們準備開始拔模塊了,大燈的先干掉,其次是遠程通訊模塊,空調模塊,無鑰匙進入模塊。
A柱大插頭也檢查一下,一般這個地方容易進水,天窗水管堵塞就很容易導致這邊的插頭進水銹蝕。經過檢查也沒問題,當查到駐車輔助模塊的時候,明顯發現模塊上存在液體。
當單獨拔掉駐車輔助模塊的時候,低速網絡恢復通訊,除了駐車輔助模塊無法進入以外(拔掉啦),其他一切正常。所以是駐車模塊內部短路導致低速網絡整體癱瘓。經過詢問車主得知,駐車輔助模塊上面的液體是他
后備箱的酒水之前有打翻過,時間比較久了,可能是沒有蒸發掉。導致電路板都出現腐蝕。
故障處理方案
更換駐車輔助模塊,故障排除
總結
診斷這個故障,還算比較順利的,從GDS的全車診斷信息來看,所有的低速網絡都無法通訊,所以問題肯定是低速網絡線束壞了或者某一個模塊好了,這幾個模塊是并聯在低速網絡上的,其中一個模塊的低速端子短路會導致低速網絡信號電壓不正常,導致電腦無法識別到低速網絡的信號,造成低速網絡癱瘓。
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