車型:
新速騰
故障現象:客戶反映剛開啟空調,左側出風口和右側出風口是冷風,在工作一會就成暖風了,關閉空調再次打開還是冷風一會又變暖風
【故障分析和檢修過程】
1.運用VAS6150 檢測儀檢測08-空調系統
故障碼 如下圖:
2.分析
故障碼 發現都是對地短路再結合
故障碼 --基準電壓過低,可以判斷肯定有這幾個傳感器的供電線有搭鐵的現象;
3.各傳感器的電路圖如下:
G135 除霜風門和G221 溫度風門伺服電機電位計
G644 新鮮空氣,空氣循環和G112 中央風門伺服電機電位計
4.分析電路圖得知各傳感器共用同樣的供電線(黑色);
5.觀察各傳感器處的線路發現只有中央風門伺服電機電位計G112 處的線束在儀表臺鐵支架有接觸(如下圖)
6.仔細觀察接觸點發現線束(黑色供電線)有破損點,如下圖
7.處理破損點,刪除故障碼 ,再次檢查空調系統,正常運行。
忽冷忽熱故障原因分析:
由于中央風門伺服電機電位計G112 的供電線在
儀表臺鐵支架處接觸導致供電線搭鐵,所以基準
電壓過低。然而根據電路圖發現各傳感器的供電線共用的都是這根黑色線,所以也就導致在剛開啟空調時供電電壓充足是冷風,然后電壓流失各傳感器不能正常工作,進而出現這種故障現象。
故障處理方法:處理破損線束,故障排除
專用工具:VAS6150
(汽車維修技術網 原創 http://www.011315.cn/)
案例點評及建議:
1.由于出廠線束沒有包扎好,在車輛工作一段時間線束不斷摩擦導致線束搭鐵
2.
故障碼 比較多,仔細分析可以大體得知故障點,可以大大提高效率;
3.仔細分析各傳感器電路圖,可以找出問題點,進而可以以最快的速度解決故障,提高滿意度;
4.合理運用VAS6150
故障碼 和電路圖有助于判斷故障點解決問題,提高效率、
(汽車維修技朮wang www.011315.cn 原創 )