車型：新速騰1.6

故障：該車早晨冷車行駛時車輛前部發出“噠啦噠啦“的異響，行駛大約10 分鐘后異響消失。

【故障分析和檢修過程】
1、客戶到我站反映該情況時異響已經消失，然后詢問客戶得知異響是從車輛的前部發出的。
2、將車輛頂起檢查了車輛的底盤未發現任何異常情況，然后根據客戶的描述響聲，對該車的燃油和翼子板內側進行了重新的固定。
3、第二天早晨客戶又打我站的電話反映異響依然存在，然后我就和客戶約定明天早晨上門去聽異響。qcwxjs.com
4、我聽到的確是“噠啦噠啦“的異響，確認異響是從車輛的右前部發出，當時的車速大約在20—60km/h，行駛路況是很平坦的柏油路面。
5、當時我對該異響進行了檢查未發現任何異常情況，然后我就分析冷車時有異響熱車后異響就消失了，這肯定和溫度有關。
6、客戶的車輛再次進站，將車輛頂起檢查還是未發現任何異常情況，然后就拆卸右側的翼子板內襯檢查，并將翼子板內和門連接處的那塊塑料飾板進行了固定，雨刮噴水水壺和擋風玻璃流水板下的零件也進行了重新的固定，第二天早晨再次試車異響依然存在。qcwxjS.com
7、這是檢查就陷入了僵局，現在確認異響是從車輛的右前部位發出，而且異響只有每天早晨第一次發動時才會出現，為了能夠在最短的時間內找到故障原因，決定將機蓋拆卸明天早晨一人駕駛車輛一人蹲在發動機艙的上部進行聆聽。

8、第二天早晨試車，令人奇怪的事情是異響消失了，然后我就著重分析動了車輛的哪些部位，經檢查確認異響是由于機蓋撐桿和前圍支架之間發生運動干涉導致。

故障原因分析：

是由于機蓋撐桿和前圍支架之間間隙過小，在車輛行駛過程中兩零件之間發生運動干涉而發出異響。

故障處理方法：將機蓋撐竿的弧度進行調整使它與前圍之間有2CM左右的間隙，并且用海綿和膠帶對機蓋撐桿的前端進行包扎，使它與前圍支架之間不再直接接觸。qcwxjs.coM

專用工具/設備：

海綿和膠帶。

維修總結：

本案例的從結果分析是一個很簡單的故障原因導致的異響，但從故障現象出發很難想到是由于該原因導致的，主要難點在于該異響是在早晨冷車行駛的過程中才出現，大約行駛5min 左右異響就消失了，并且該異響與車輛的工作溫度有關，很難聯想到該異響是由于機蓋撐桿與前圍支架之間的間隙過小導致的。個人認為在檢查異響類故障時，一定要學會分析并有耐心，循序漸進逐個排除可能的故障原因，這是解決異響類故障問題的最好方法。

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