故障車型：新速騰
故障現象：行車ABS 燈、方向盤燈、防滑燈有時點亮
【故障分析】
車輛進廠時ABS 燈、方向盤燈、防滑燈都無報警，已經熄滅。經電腦檢測發動機、轉向助力、ABS 系統均有一個故障碼存儲。
發動機及轉向助力系統故障碼為讀取ABS系統故障信息。只有ABS 有一個P00290 左后車輪轉速傳感器G46 不可靠信號故障代碼。
故障排除
初步以為是傳感器表面有異物造成信號不明確，將傳感器拆下檢查沒有發現有異物，按常規進行清洗后重新安裝及故障碼清除后進行試車無發現異常，準備交車時前臺服務顧問提出這臺車已經就此故障檢修過兩次，前兩次都是清洗傳感器及故障碼。得此信息后決定再試車看下故障是否能出現，結果還是沒有出現，再與前臺溝通能否叫上車主一起試車并了解故障出現的具體情況，在與車主溝通及一起試車過程發現車輛在時速80 碼左右向左轉彎時或變線時故障現象最容易出現，但向右轉向就不會出現。
發現了這個特點后，帶上電腦進行路試并實時讀取ABS數據時結果發現了不正常狀態
發現了這個不正常數據后馬上進行傳感器及帶磁條的軸承進行相對應檢查。結果也沒有發現有任何的異常，最后決定更換傳感器進行試驗，將左后輪傳感器拆下后到倉庫進行查找零件，就在倉庫告知沒有這個零件庫存的同時也告知了我們說我們拆下來的這個零件號是右后的，不是左后的。一開始我們以為是不是倉庫搞錯了，叫倉庫再次核實并將右后的也拆下進行核對。結倉庫告知我們從左后拆下的零件是右后的，右后拆下的零件是左后的。得此結果后我們又將兩傳感器換位安裝后進行路試時發現數據再也沒有出現異常。故障燈也沒有出現。故障算是排除了。

最后我們考慮如果不是倉庫告知零件號不對，說不定我們還不知道原因出在哪里。在零件安裝錯誤之后我們能否從表面就能分別出來呢？帶著這個問號我們又將兩傳感器換位進行識別結果從表面上也是能識別出來的。從基本的安裝方向可以看出插頭的位置是不一樣的：

故障處理方法：
兩后輪傳感器換位。

專用工具/設備：VAS6150A

故障總結：
本案例由于從第一次檢修時并沒有發現傳感器的錯誤安裝，并且沒有掌據故障特點，導致的故障三次維修。從本案例也發現了維修人員在平常的工作中并沒有留意到細節的東西。比如一些正常的安裝位置或是形狀等。通過本案例也可以更好的提醒維修人員在平時維修的一些注意事項，以及加強識別能力。