故障現象：

打開雨刮器開關（自動擋、低速、高速擋），雨刮器都不工作，但前擋玻璃洗滌電機工作正常。

故障診斷：

根據故障現象，判斷故障可能原因為雨刮器電機故障；保險絲、繼電器故障；BCM故障；組合開關故障；線路、插接件故障。讀BCM故障，有1個故障碼如圖1所示，并且故障碼無法清除。

讀BCM數據流（如圖2～圖4所示），同時擰動雨刮器開關。



通過以上數據說明BCM接收到了雨刮器開關給的信號，排除了組合開關故障。

動作測試前雨刮器電源繼電器，保險盒內有繼電器工作聲音，但雨刮器電機還是不工作。繼續動作測試前雨刮器速度繼電器，同樣也只有繼電器工作聲音，電機還是不動作。通過測試，排除了BCM故障。

斷開雨刮器電機插頭（如圖5所示），打開雨刮器開關低速擋，用試燈測量插頭上只有根紅色的線有電源。而低速擋的綠色線上沒有電源，此時雖然無法排除電機故障，但檢測方向重點在電機供電上面。


觀察電路圖（如圖6所示），前洗滌繼電器與前雨刮器共用一個20A的保險，而此車前噴水電機工作正常，所以通過噴水電機的工作排除了保險絲的故障。

只要雨刮開關接通，不管哪個擋位，BCM都會控制雨刮電源斷電器接通。

只有BCM收到開關的高速擋信號后才控制高低速轉換繼電器才工作。

當高低速轉換繼電器線圈不工作時，30號電源觸點與低速擋接通。

當高低速轉換繼電器線圈工作時，30號電源觸點與高速擋接通。

在一號保險盒上面找到雨刮器電機供電的綠色線，當雨刮器電源繼電器工作時用試燈測試無電源輸出。繼電器線圈工作正常，觸點供電正常，但觸點無電源輸出，說明故障在繼電器觸點上面。而繼電器與保險盒是一體的不能單獨更換，所以此故障得更換一號保險盒總成。

雖然現在找到了一個故障點，但雨刮器電機和電機線路是否有故障還沒有排除，為了一次性把故障判斷準確，檢測還得繼續。斷開電機線路與保險盒連接的插頭，直接用根導線連接電源后供電給電機的綠色線上，此時雨刮器電機工作正常。通過供電測試現在可以排除雨刮器電機和電機線路的故障。

故障排除：

更換一號保險盒總成故障排除。

故障總結：

1.當遇到類似故障時簡易的診斷方法

（1）聽：打開雨刮器開關的同時注意聽是否有繼電器工作的聲音（如能聽到嗒嗒的聲音說明繼電器的控制部分正常。開關、開關到BCM之間的線路、BCM、BCM到保險盒之間的線路都可排除。如果沒聽到聲音再用診斷儀讀數據流和動作測試）。

（2）看：檢查雨刮器噴水電機是否有水噴出（如能正常工作說明雨刮器保險絲正常）。

（3）測試：用試燈檢查保險盒背面與雨刮器電機相連的針腳是否有電壓輸出（本車測量當繼電器有工作聲音時沒有電壓輸出）。

（4）模擬：在保險盒背面直接給雨刮器電機的針腳供電（如能工作說明線路、雨刮器電機正常）。

（5）確定故障點：通過上面的聽、看、測試、模擬的檢測后再通過分析可以一次性把故障判斷準確。

2.維修檢測注意事項

（1）數據流檢測時，在數據流里面沒有發現前刮水器高速擋的數據流，為什么會沒有呢？怎樣通過數據流判斷前雨刮器高速是否接通？雨刮器開關內部電路如圖7所示。


a.當雨刮器開關上的2號腳與8號腳導通時是自動擋。

b.當雨刮器開關上的2、4號腳與8號腳導通時是低速擋。

c.當雨刮器開關上的4號腳與8號腳導通時是高速擋。

d.開關上2、4號與8號腳沒導通時是高電位，有12V的電壓。

當數據流里面前雨刮器低速處于激活狀態時是雨刮器開關的高速擋信號，如圖8所示。

圖8 擋位數據流

（2）動作測試時，如圖9所示。

圖9 動作測試說明

a.動作測試前刮水器速度繼電器時，前雨刮器電機是不會工作的（因電源繼電器沒有工作，所以速度轉換繼電器觸點上是沒有電源的）。這點在動作測試時一定要注意。

b.動作測試前雨刮器電源繼電器時，前雨刮器電機會以低速擋工作。

c.前雨刮器繼電器雖然有兩個，但是一個雙胞繼電器，集成在一個外殼內。也并不是一個控制低速，另一個控制高速。這點在維修檢測時一定要注意。

當用試燈測試電機線路上是否有電源時，大多習慣在電機插頭處測量，本車故障開始檢測時也是采用的這種方法。但通過實踐在保險盒處測量是最方便的，如圖10所示。

模擬檢測時，如圖11所示。

用根導線把電源線與綠色線相連，直接給電機供電，通過模擬測試可以判斷線路、電機是否正常。注意：測試時一定要先斷開B插頭與保險盒的連接。

當電源繼電器沒工作時30號腳是與負極接通的，所以當直接給綠色線供電時一定要先斷開B插頭或使電源繼電器工作后再供電測試。維修檢測時一定要注意。

更換一號保險盒后，新保險盒上是不帶安全氣囊保險絲的，所以當安裝好保險盒后一定要把15A的氣囊保險絲裝上。

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