2009款長安福特福克斯，裝備了1.8L發動機、自動變速器。該車的空調系統不能制冷

檢修過程

1. 首先確認故障。啟動車輛，將鼓風機開到1擋位置，出風口有風吹出來，證明鼓風機工作正常； 按空調面板上的A/C按鈕，A/C按鈕的指示燈點亮； 將出風口溫度旋鈕調到最低溫度位置，1min后插在出風口的溫度計顯示為32℃，確認空調系統不能制冷。打開發動機艙蓋，發現冷卻風扇沒有運轉，空調壓縮機沒有吸合。

2. 用檢測儀IDS讀取故障碼，顯示沒有故障碼存在。分析壓縮機不工作的可能原因如下：

① 空調系統里沒有制冷劑，不符合空調壓縮機工作條件。
② 發動機水溫高，系統進入保護狀態。
③ 環境溫度傳感器故障或外界溫度過低。
④ 動力模塊(PCM)未接收到高低壓開關信號或空調A/C請求信號。
⑤ 壓縮機繼電器控制線路故障。
⑥ 動力模塊故障。通過使用溫度計測量可以排除發動機水溫高和室外溫度過低的情況。環境溫度傳感器因很少損壞，可放在最后排除。

3. 分析空調電路，從此可以看出，動力模塊接收來自空調壓力傳感器和低壓保護開關信號后（紅色箭頭），在滿足條件的情況下，動力模塊1號腳（綠色箭頭）為空調繼電器提供搭鐵，空調繼電器3號腳和5號腳（紫色箭頭）接通為壓縮機電磁離合器供電，壓縮機在發動機帶動下開始工作。

4. 用診斷儀IDS連接到PCM診斷端口，打開IDS診斷軟件，進入主界面，選擇其他所有車型→數據記錄器→PCM→空調數據流，讀取數據流（下圖）。對讀取的數據進行分析：


① ACCS為低壓開關信號(或壓力循環開關)，主要作用是防止空調因泄漏，造成系統壓力過低，導致壓縮機異常磨損。在鼓風機工作的情況下，按下A/C按鈕，A/C按鈕指示燈點亮的情況下，ACCS顯示為ON；A/C按鈕指示燈熄滅的情況下，顯示為OFF。在鼓風機開到1擋，A/C按鈕指示燈點亮的情況下，拔掉低壓開關插頭，ACCS顯示為OFF，說明A/C請求信號和低壓開關信號PCM都收到了，此步驟就排除了PCM動力模塊未接收到高低壓開關信號或空調A/C請求信號的可能性。

② ACP-PRESS為壓力傳感器信號，壓力顯示為827.4kPa。在正常工作狀態下，高壓側的壓力應為1.4～1.6MPa，低壓側的壓力為0.15～0.25MPa。此壓力值顯示空調系統里面有制冷劑，且沒有發生系統泄漏。拔掉高壓開插頭關后，壓力顯示為3.12MPa。通過此步驟就排除空調系統里沒有制冷劑，不符合空調壓縮機工作條件的可能性，同時也說明PCM收到了高壓信號。

③ WAC/ACCR空調器切斷繼電器參數顯示為OFF，WAC-F參數顯示為NOFault，說明空調繼電器控制線路無故障，故障可能性第五點可以排除。

④ 最終通過分析排除法，可以判定故障是PCM沒有輸出空調壓縮機的控制信號。


5. 對PCM進行斷電，裝復后，故障依舊。再對PCM進行編程，顯示無法進行模塊更新。

6. 判定故障出在PCM模塊上。


故障排除
更換PCM模塊后，重新為PCM模塊編程后，空調系統工作正常。

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