一輛行駛里程約11.2萬km的大眾速騰汽車。該車關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火。

故障診斷：
此車是來我站做保養(yǎng)的，試車檢查結(jié)束后，車主準(zhǔn)備出站結(jié)算時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉并拔出鑰匙后，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有熄火，于是將車輛開回維修中心檢查。
在查詢故障時(shí)，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)安裝列表內(nèi)09-車輛電氣系統(tǒng)控制單元中記錄了1個(gè)故障碼：端子15內(nèi)部對(duì)正極短路，是此故障導(dǎo)致15號(hào)正電常有而使此車不能熄火。為了能清晰理解和排除故障，先描述一下速騰汽車點(diǎn)火電源15號(hào)正電的形成。點(diǎn)火開關(guān)底座只是一個(gè)信號(hào)發(fā)生器，它并不像以往點(diǎn)火開關(guān)一樣能接通較大的電流。
打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，通過觸點(diǎn)接通30號(hào)正電將電壓信號(hào)傳遞給轉(zhuǎn)向柱控制單元，而后由轉(zhuǎn)向柱控制單元傳遞給車輛電氣系統(tǒng)控制單元，再由車輛電氣系統(tǒng)控制單元接通內(nèi)部電路并發(fā)出控制信號(hào)給15號(hào)供電繼電器使之吸合，于是產(chǎn)生的15號(hào)正電被傳輸?shù)杰噧?nèi)的用電設(shè)備。15號(hào)供電繼電器電路如圖1所示。
明白了原理后就按信號(hào)傳遞的順序檢查了。
第一步，讀取轉(zhuǎn)向柱控制單元數(shù)據(jù)流16-08-003第一區(qū)的各端子狀態(tài)，在點(diǎn)火開關(guān)打開和關(guān)閉時(shí)分別是：1為接通，0為斷開。說明點(diǎn)火開關(guān)在鑰匙關(guān)閉時(shí)已斷開信號(hào)，轉(zhuǎn)向柱控制單元收到了鑰匙關(guān)閉的信號(hào)；
第二步，讀取中央電子設(shè)備控制單元數(shù)據(jù)流09-08-007第一～第三區(qū)的各繼電器在點(diǎn)火開關(guān)打開和關(guān)閉時(shí)的激活狀態(tài)，說明車輛電氣系統(tǒng)控制單元接收到了從轉(zhuǎn)向柱控制單元傳來的信號(hào)并斷開了繼電器的控制電路，再依據(jù)15號(hào)正電形成原理，判斷是15號(hào)正電的執(zhí)行端繼電器有故障。由于遇到過繼電器觸點(diǎn)燒蝕情況，所以將車起動(dòng)后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并取出鑰匙，發(fā)動(dòng)機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)輕輕敲15號(hào)供電繼電器后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了。將繼電器的外殼取下，發(fā)現(xiàn)繼電器的開關(guān)觸點(diǎn)已經(jīng)燒蝕。更換一新的繼電器后故障排除。

故障總結(jié)：
由于繼電器在吸合或斷開時(shí)，觸點(diǎn)間產(chǎn)生電火花，會(huì)將觸點(diǎn)燒蝕。本故障就是15號(hào)供電繼電器開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕后不能正常斷開15號(hào)供電電路造成的。

( 汽車維修技術(shù)網(wǎng) http://www.011315.cn/)