故障現象:
一輛上海帕薩特1.8T 汽車,行駛里程16萬公里,發現冷車啟動后一切正常,熱車后稍加
油門機油燈就報警亮起來,有時在
怠速狀態下也會出現。
故障檢查:
① 檢查機油壓力傳感器正常,但當發動機轉速升至4000r/min 時,機油燈不時閃動并發出短時的警告聲。可以判斷機油壓力方面存在問題。
② 執行故障診斷儀
檢測,進入17-08-002(17
組合儀表控制單元)讀取
數據流3 區機油壓力偏低,003組3區顯示機油溫度100℃,2區顯示機油油位也正常。
③ 檢查安裝在機油濾清器支架上的160kPa開關及其線路正常。
④ 檢查機油壓力,怠速時機油壓力正常, 為180kPa。但2000r/min以上時的機油壓力很低(正常參考值為350~450kPa)。
故障分析:
① 造成機油壓力低的機械原因有機油壓力不足、機油量過少、機油泵故障、機油濾清器前部油路臟堵、油路中有泄壓、機油的黏度等級。
② 帕薩特1.8T 發動機潤滑系油路如下圖所示,來自機油泵的機油首先要經過機油冷卻器、機油濾清器,然后再分成5 路分別進入發動機曲軸、活塞、
凸輪軸、
液壓挺桿和發動機外渦輪增壓器。該車機油泵是由曲軸通過鏈條直接驅動的,鏈條由彈簧張緊
機構保持一定的張緊度。機油泵使用的是轉子式機油泵,在機油濾清器內還裝有一個
旁通閥,其作用是當濾清器堵塞時,旁通閥打開,沒有被濾清的機油仍能輸送到各潤滑點,避免機件的損壞。
故障排除:
①
帕薩特B5 的機油泵是由曲軸的齒輪鏈條驅動的(下圖),驅動
齒輪和曲軸在
裝配時是過盈配合,不會發生相對運動,一旦發生就會使機油泵在高速時產生泵油壓力不足的現象。但此案例中,拆下機油泵用手拉動機油泵驅動鏈條,有一點轉動,這樣顯然是不對的。
② 經檢查發現,機油泵驅動鏈輪
內徑與曲軸外徑有
磨損,這樣,受力時就會有打滑現象,就會造成機油壓力不足,從而使發動機出現上述故障現象。
③ 更換曲軸,清洗發動機,更換機油冷卻器和機油濾清器,故障排除。
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