熱車非常重要，操作不當(dāng)小心車輛報廢，赤裸裸的教訓(xùn)，讀者謹(jǐn)記！

發(fā)動機(jī)熱車的目的主要包括兩方面：一方面是為了提升發(fā)動機(jī)的潤滑效果，防止發(fā)動機(jī)摩擦磨損；另一方面就是為了提升發(fā)動機(jī)的燃燒效率，防止發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳等。無論是渦輪增壓發(fā)動機(jī)還是自然吸氣發(fā)動機(jī)，都需要熱車，這是毫無疑問的。

車輛冷啟動，熱車有利于減緩發(fā)動機(jī)摩擦磨損

我們都知道發(fā)動機(jī)在冷啟動的情況下，摩擦磨損非常嚴(yán)重，主要原因就是，我們的車輛在晚上停車后，基本上都靜置八九個小時，發(fā)動機(jī)各個零部件表面的機(jī)油全部沉積至發(fā)動機(jī)油底殼，發(fā)動機(jī)各個零部件表面并沒有機(jī)油潤滑，發(fā)動機(jī)只要一啟動，便會產(chǎn)生實實在在的干磨，雖然發(fā)動機(jī)啟動后，機(jī)油泵也會隨之工作，但是機(jī)油泵將機(jī)油泵送至各個零部件，也需要七八秒的時間，在這個時間段內(nèi)，零部件會產(chǎn)生較為嚴(yán)重的摩擦磨損。

所以，我們在早晨冷啟動發(fā)動機(jī)時，都需要進(jìn)行熱車處理，待發(fā)動機(jī)各個零部件表面充分潤滑后再開車，具體熱車多長時間，這個并沒有明確的概念，現(xiàn)在理論上的說法是，只要發(fā)動機(jī)機(jī)油泵送至零部件各個表面，車主既可以駕駛，但是機(jī)油的潤滑性能還與溫度有關(guān)，機(jī)油溫度越低，其潤滑效果越差，所以，車主們在車輛冷啟動之后，應(yīng)該緩慢踩油門，緩慢加速，待機(jī)油溫度提升后，車主便可以隨心所欲的駕駛。

對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)來說，除了發(fā)動機(jī)各個工作零部件的潤滑之外，還有渦輪增壓器的潤滑，渦輪增壓器在工作時，其旋轉(zhuǎn)速度非常高，基本都達(dá)上萬轉(zhuǎn)，渦輪增壓器在正常工作時，旋轉(zhuǎn)軸承位置會產(chǎn)生非常多的熱量，因此，渦輪增壓器的旋轉(zhuǎn)軸承乃是浸泡于油液中的，通過油液進(jìn)行潤滑及冷卻，但低溫情況下，油液粘度角度，流動性較差，車主如果激烈駕駛，渦輪轉(zhuǎn)速很高，便會容易造成渦輪提前損壞。

車輛冷啟動，熱車有利于提升燃油效率

除了潤滑之外，熱車還有一個重要的因素，提升發(fā)動機(jī)燃油效率。

發(fā)動機(jī)工作分為四個過程，進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣，發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣的同時，也需要噴油，如果發(fā)動機(jī)溫度太低，發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)部汽油會以液體、氣體混合的形式存在，汽油與空氣難以均勻混合，這樣的燃燒過程，熱效率非常低，只有當(dāng)發(fā)動機(jī)缸內(nèi)溫度提升之后，也就是我們所說的冷卻液達(dá)到85℃以上時，汽油噴入氣缸內(nèi)，才會形成均勻連續(xù)的油氣混合體，發(fā)動機(jī)燃油效率才會顯著提升。

所以，我們總是說，發(fā)動機(jī)在低溫情況下，燃油效率非常低，汽油燃燒也不完全，非常容易產(chǎn)生積碳。

車主如何熱車？

一般正確的做法就是，車主先怠速30s，待發(fā)動機(jī)機(jī)油全部覆蓋于各個零部件表面后，再緩慢行駛，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度提升后，車主可以肉眼看到水溫表上升，此時，車主可以正常駕駛車輛。

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