踩剎車這個動作說簡單也簡單，說復雜那還真有很多技巧。

入門操作：用盡全力，一腳踩到底

如果你是新手，而且不知道急剎車時該怎樣操作的話那么你只需要記住一點：出現緊急情況時以最快的速度用盡全力把剎車踏板踩到底就行，剩下的任務就交給ABS、制動力分配這些電子系統了。這樣操作在絕大部分情況下可以讓你獲得最佳、最安全的制動效果。

首先第一時間用盡全力踩剎車可以在最短的時間內建立最大制動力，獲得最大減速度，縮短剎車距離。如果你先緩緩踩下剎車，那么無法第一時間獲得最大制動力，這時候車輛會往前行駛更多的距離，浪費有限的緩沖距離。

其次ABS可以保證車輪不抱死，你仍然可以打方向躲避。而制動力分配系統可以避免路面附著力不同引起的車身側滑。

所以說當你不知道如何操作的時候那就在第一時間快速用力把剎車踩到底。

但是對于那些不帶ABS的車來說一腳踹到底真不是好辦法，因為很容易導致車輪抱死失去方向，而且制動距離可能會增加。要說解決方法也有，很多老司機開不帶ABS的車也能把剎車拿捏在抱死的邊緣，獲得最佳制動效果，而這就是我們所說的技巧了。

踩剎車的技巧

剎車的技巧太多了，可能每個駕駛員都有自己的獨門秘籍，在這里我就跟大家分享兩個我覺得比較有效的技巧。

第一個技巧：提高行車安全意識

要知道很多老司機一年可能都踩不了幾次急剎車，主要就是因為老司機行車安全意識強，可以提前發現危險，提前采取措施。

比如在跟車時，安全意識差的司機只會盯著前車，車距太近時前車剎車稍微踩重點你就要急剎車。而老司機則不同，他們看得更遠，他們的注意力更多地放在前方車流，發現前面剎車燈挨個亮起時就提前松油門減速，然后就等著看前車剎車燈啥時候亮了。你說這樣開車哪有機會去踩急剎呢？

第二個技巧：先重后擠，感受剎車的特性，建立良好的車感

我曾經有幸遇到過一位老司機，他教給我的踩剎車方法我覺得非常實用，特別是開不帶ABS的車時可以最大限度避免剎車抱死而且還能保證足夠的剎車效果。

比如你開一輛不帶ABS的車，前方突發狀況需要緊急制動，如果你一腳把剎車踩到底，那么瞬間強大的制動力很有可能導致剎車抱死。

而老司機教我的方法是先重踩，但不踩到底引起抱死。這樣既可以第一時間獲得盡量大的制動力，又可以讓車輪有充分的時間與地面建立足夠的摩擦力。這個過程可以這么理解：剎車會引起重心前移，前輪對地面的壓力增加，提高摩擦力極限，不容易抱死。但是直接一腳踹到底的話可能車輪還等不到重心前移時就已經抱死了。而先重踩但不踩死就可以等到重心前移，提高前輪摩擦力極限。

重踩以后就開始微調了，這時候右腳是以擠壓踏板的方式發力的，一點點往下擠，繼續增加制動力，壓榨輪胎與地面的摩擦力。擠的好處是可以更細膩地控制剎車力度，當你聽到車輪發出斷續的響胎聲時說明擠的力度基本上恰到好處了。

這個操作需要長期練習，體會，然后你會越踩越準，而且經過長期的練習體會你就可以充分熟悉車輛的剎車特性，能感受到不同力度踩剎車所獲得的減速度，能感受到車輪反饋回來的摩擦力，熟悉不同路面的制動效果，任何情況下踩剎車都能做到游刃有余，需要多少踩多少，既能精準停下車，又最大程度保證乘客的舒適度。