自動變速器行星齒輪變速機構(gòu)的檢修
05-30
自動變速器行星齒輪變速機構(gòu)的檢修注意事項
(1)測量離合器活塞行程：把千分表安裝在離合器上，把其頂桿放置到離合器活塞上；通過供油孔施加壓縮空氣，觀察活塞的行程。
另外，摩擦片上的花鍵槽口在工作過程中，會產(chǎn)生磨損，檢查時應予以注意。襯片上布有的溝槽容易沉淀上油泥和其他雜質(zhì)，如果不清洗干凈，脫落下來會造成離 合器早期打滑或燒蝕，如遇此現(xiàn)象，也應及時予以更換。經(jīng)檢查后，能繼續(xù)使用的摩擦片 一定要清洗干凈并晾干；
安裝時，將最里面的一片和最外面的一片調(diào)換位置。
對于離合器的鋼片，輕微的生銹或損傷可用細砂紙打磨，嚴重的應予以更換。同樣， 對摩擦片上的花鍵槽口也應進行檢查，看是否有磨損燒蝕等現(xiàn)象。變速器液壓油的污染和 顏色變黑，多是由于離合器片間出現(xiàn)高溫、燒結(jié)等造成的，在檢查從動片時還應注意其工 作表面有無傷痕、燒結(jié)和變色等。
對于離合器的推力盤，拆檢時，將推力盤的夕卜圓置于平臺上并轉(zhuǎn)動，用卡尺測量內(nèi)圓 各處高度的變化，檢測推力盤工作面是否為同一平面，若出現(xiàn)過大扭曲時，應予以更換。
(3 )測量帶有彈簧座的活塞回位彈簧的自由長度：若彈簧自由長度過小或有變形，應更換新彈簧。
(4)檢查離合器活塞單向球閥。
該球閥有的裝在活塞上，有的裝在離合器轂上。檢查時，先振動活塞，判斷能否聽到球閥的動作聲，觀察球閥是否自由移動（然后將壓縮空氣 對準球閥的進口吹氣，檢查球閥的密封狀況，空氣通過球閥時，不能泄漏。
(5)檢查太陽輪、行星輪、齒圈的齒面，如有磨損或疲勞剝落，應更換整個行星排。
(6 )檢查行星輪與行星架之間的間隙，其標準間隙為0. 2!0. 6mm，最大不得超過1.0mm，否則應更換止推墊片或組件。
(7 )檢查太陽輪、行星輪、齒圈等零件的軸頸或滑動軸承處有無磨損，如有異常磨 ， 應更換新件。
(8)在分解行星排上單向離合器之前，應先清楚單向離合器的鎖止方向，其方法是: 用手握住與單向離合器內(nèi)外圈連接的零件，分別朝不同方向作相對轉(zhuǎn)動，檢查并記下內(nèi)外 圈的相對鎖止方向。檢查單向離合器，如滾動體破裂、滾動體保持架斷裂或內(nèi)外圈滾道磨 損起槽，應更換。如在鎖止方向上有打滑或在自由轉(zhuǎn)動方向上有卡滯，也應更換。
在安裝時注意要更換所有離合器、制動器及制動帶液壓缸活塞上的o形密封圈及軸頸 上的密封環(huán)，新的密封圈或密封環(huán)應涂上少許自動變速器油或凡士林后裝入。
行星齒輪的檢修
在自動變速器所有的零件中，行星齒輪機構(gòu)的壽命是最長的，它們不承受任何的換檔沖擊，在正常使用的條件下它的工作壽命不會低于40萬km。其中太陽輪和齒圈幾乎沒有損壞的可能，行星齒輪自身損壞的可能也很小，惟一可能出現(xiàn)的問題的是行星輪架。
1. 行星齒輪機構(gòu)故障
同手動變速器一樣，行星齒輪可能引起的故障主要是齒輪折斷，軸承磨損等。將損壞部件更換后，故障就可排除，但其一機械部件的損壞必須引起前后兩側(cè)相鄰部件的磨損甚至損壞，這時就要仔細檢查，尤其是對磨損部件，應檢查是否有繼續(xù)使用的可能。變速齒輪機構(gòu)能引起的故障如下：
（1）異響
異響可分為兩種情況：行駛中突然產(chǎn)生很大的異響，然后車輛不能行駛。此類故障是由于有嚴重的損壞造成，主要原因有輸入、輸出軸端裂；齒圈、太陽輪鼓、齒輪等斷裂；行星齒輪從行星架中脫出等。這類故障只要打開變速器后便可迅速發(fā)現(xiàn)。車輛能夠行駛，但自動變速器內(nèi)部有異響。此類故障在拆解時應注意檢查止推軸承是否燒結(jié)、解架。常見的止推墊片有平止推墊片和帶固定爪的止推墊片。帶爪的止推墊片有3個固定爪的，也有4個固定爪是。固定爪脫落，墊片自動轉(zhuǎn)動也可引起異響。
（2）撞擊聲
撞擊聲主要在以下兩種情況下出現(xiàn)：在起動狀態(tài)踩住制動踏板，將換檔受柄從P或N檔掛入D或R檔時，變速器內(nèi)部發(fā)出撞擊聲；行駛中急加速或急減速時。引起撞擊聲的原因有各部分配合間隙過大；止推墊片磨損過度；止推墊片或止推軸承漏裝。
（3）不能升檔
變速機構(gòu)造成的不升檔的原因是由于齒圈和離合器組燒結(jié)在一起，離合器組失去其應有的作用，從而引起不能升檔。
行星齒輪常見損壞形式及原因
（1）行星齒輪從行星架上脫落，這是行星齒輪式變速器較常見的故障。其原因是配件質(zhì)量差。
檢查
（1）行星齒輪和軸有無燒蝕現(xiàn)象 行星齒輪和軸有無出現(xiàn)燒蝕（邊黑），說明在工作時嚴重超載，行星輪架或行星輪軸可能會發(fā)生變形。修理時或更換行星齒輪機構(gòu)總成（齒輪應成對更換），或更換行星輪架或行星軸。若行星輪軸部有旋具刀口時，需用旋具即可將軸拆下，安裝時要用凡士林把把軸與軸筒間的滾針軸承粘好。
（2）行星齒輪變速機構(gòu)的工作間隙檢查 對行星齒輪式自動變速器，需檢查行星輪與行星架間隙、齒輪襯套直徑。
自動變速器變速齒輪機構(gòu)的檢查方法
(1)測量離合器活塞行程：把千分表安裝在離合器上，把其頂桿放置到離合器活塞上；通過供油孔施加壓縮空氣，觀察活塞的行程。
(2)對于離合器的摩擦片，由于自動變速器的過熱和液壓油的污染，一些小的金屬粉末聚積在摩擦襯片表面，會使其變色，容易造成磨損，應檢查襯片上印有的標記是否被磨 掉，若被磨掉，應更換新的離合器片。對摩擦片兩側(cè)的襯片，還應檢查是否有破損、剝落 或粘接不實等。
另外，摩擦片上的花鍵槽口在工作過程中，會產(chǎn)生磨損，檢查時應予以注意。襯片上布有的溝槽容易沉淀上油泥和其他雜質(zhì)，如果不清洗干凈，脫落下來會造成離 合器早期打滑或燒蝕，如遇此現(xiàn)象，也應及時予以更換。經(jīng)檢查后，能繼續(xù)使用的摩擦片 一定要清洗干凈并晾干；
安裝時，將最里面的一片和最外面的一片調(diào)換位置。
對于離合器的鋼片，輕微的生銹或損傷可用細砂紙打磨，嚴重的應予以更換。同樣， 對摩擦片上的花鍵槽口也應進行檢查，看是否有磨損燒蝕等現(xiàn)象。變速器液壓油的污染和 顏色變黑，多是由于離合器片間出現(xiàn)高溫、燒結(jié)等造成的，在檢查從動片時還應注意其工 作表面有無傷痕、燒結(jié)和變色等。
對于離合器的推力盤，拆檢時，將推力盤的夕卜圓置于平臺上并轉(zhuǎn)動，用卡尺測量內(nèi)圓 各處高度的變化，檢測推力盤工作面是否為同一平面，若出現(xiàn)過大扭曲時，應予以更換。
(3 )測量帶有彈簧座的活塞回位彈簧的自由長度：若彈簧自由長度過小或有變形，應更換新彈簧。
(4)檢查離合器活塞單向球閥。
該球閥有的裝在活塞上，有的裝在離合器轂上。檢查時，先振動活塞，判斷能否聽到球閥的動作聲，觀察球閥是否自由移動（然后將壓縮空氣 對準球閥的進口吹氣，檢查球閥的密封狀況，空氣通過球閥時，不能泄漏。
(5)檢查太陽輪、行星輪、齒圈的齒面，如有磨損或疲勞剝落，應更換整個行星排。
(6 )檢查行星輪與行星架之間的間隙，其標準間隙為0. 2!0. 6mm，最大不得超過1.0mm，否則應更換止推墊片或組件。
(7 )檢查太陽輪、行星輪、齒圈等零件的軸頸或滑動軸承處有無磨損，如有異常磨 ， 應更換新件。
(8)在分解行星排上單向離合器之前，應先清楚單向離合器的鎖止方向，其方法是: 用手握住與單向離合器內(nèi)外圈連接的零件，分別朝不同方向作相對轉(zhuǎn)動，檢查并記下內(nèi)外 圈的相對鎖止方向。檢查單向離合器，如滾動體破裂、滾動體保持架斷裂或內(nèi)外圈滾道磨 損起槽，應更換。如在鎖止方向上有打滑或在自由轉(zhuǎn)動方向上有卡滯，也應更換。
在安裝時注意要更換所有離合器、制動器及制動帶液壓缸活塞上的o形密封圈及軸頸 上的密封環(huán)，新的密封圈或密封環(huán)應涂上少許自動變速器油或凡士林后裝入。
行星齒輪的檢修
在自動變速器所有的零件中，行星齒輪機構(gòu)的壽命是最長的，它們不承受任何的換檔沖擊，在正常使用的條件下它的工作壽命不會低于40萬km。其中太陽輪和齒圈幾乎沒有損壞的可能，行星齒輪自身損壞的可能也很小，惟一可能出現(xiàn)的問題的是行星輪架。
1. 行星齒輪機構(gòu)故障
同手動變速器一樣，行星齒輪可能引起的故障主要是齒輪折斷，軸承磨損等。將損壞部件更換后，故障就可排除，但其一機械部件的損壞必須引起前后兩側(cè)相鄰部件的磨損甚至損壞，這時就要仔細檢查，尤其是對磨損部件，應檢查是否有繼續(xù)使用的可能。變速齒輪機構(gòu)能引起的故障如下：
（1）異響
異響可分為兩種情況：行駛中突然產(chǎn)生很大的異響，然后車輛不能行駛。此類故障是由于有嚴重的損壞造成，主要原因有輸入、輸出軸端裂；齒圈、太陽輪鼓、齒輪等斷裂；行星齒輪從行星架中脫出等。這類故障只要打開變速器后便可迅速發(fā)現(xiàn)。車輛能夠行駛，但自動變速器內(nèi)部有異響。此類故障在拆解時應注意檢查止推軸承是否燒結(jié)、解架。常見的止推墊片有平止推墊片和帶固定爪的止推墊片。帶爪的止推墊片有3個固定爪的，也有4個固定爪是。固定爪脫落，墊片自動轉(zhuǎn)動也可引起異響。
（2）撞擊聲
撞擊聲主要在以下兩種情況下出現(xiàn)：在起動狀態(tài)踩住制動踏板，將換檔受柄從P或N檔掛入D或R檔時，變速器內(nèi)部發(fā)出撞擊聲；行駛中急加速或急減速時。引起撞擊聲的原因有各部分配合間隙過大；止推墊片磨損過度；止推墊片或止推軸承漏裝。
（3）不能升檔
變速機構(gòu)造成的不升檔的原因是由于齒圈和離合器組燒結(jié)在一起，離合器組失去其應有的作用，從而引起不能升檔。
行星齒輪常見損壞形式及原因
（1）行星齒輪從行星架上脫落，這是行星齒輪式變速器較常見的故障。其原因是配件質(zhì)量差。
（2）行星輪與行星架間隙過大。原因是自然磨損。
（3）卡環(huán)脫落。原因是配件質(zhì)量差或拆卸時將卡環(huán)撬變形。檢查
（1）行星齒輪和軸有無燒蝕現(xiàn)象 行星齒輪和軸有無出現(xiàn)燒蝕（邊黑），說明在工作時嚴重超載，行星輪架或行星輪軸可能會發(fā)生變形。修理時或更換行星齒輪機構(gòu)總成（齒輪應成對更換），或更換行星輪架或行星軸。若行星輪軸部有旋具刀口時，需用旋具即可將軸拆下，安裝時要用凡士林把把軸與軸筒間的滾針軸承粘好。
（2）行星齒輪變速機構(gòu)的工作間隙檢查 對行星齒輪式自動變速器，需檢查行星輪與行星架間隙、齒輪襯套直徑。
自動變速器變速齒輪機構(gòu)的檢查方法
行星輪與行星架標準間隙偽0.20~0.60mm，極限值為1mm；齒圈襯套直徑最大為24.08mm。 各種自動變速器標準數(shù)值不一樣，可用手轉(zhuǎn)動行星齒輪感覺其與行星架的松曠程度；將齒圈套在軸上感覺齒圈襯套與軸的間隙。
