隨著經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好，上海國(guó)際車展即將于2023年4月18日拉開序幕，本屆上海國(guó)際車展以“擁抱汽車新時(shí)代”為主題展開，圍繞“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”等新趨勢(shì)，行業(yè)變化悄然而至。

近年來，包括合資車企、傳統(tǒng)車企、新能源車企在電動(dòng)化、智能化賽道布局逐步擴(kuò)大?！吨袊?guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者從廣汽集團(tuán)處了解到，本屆上海國(guó)際車展，廣汽本田、廣汽豐田均將針對(duì)電動(dòng)領(lǐng)域發(fā)布新動(dòng)態(tài)。同時(shí)，小鵬汽車全新純電SUV車型G6、騰勢(shì)汽車純電SUV車型N7、深藍(lán)汽車全新車型S7、比亞迪高端品牌首款車型仰望U8以及云輦技術(shù)系統(tǒng)等均將于本屆上海國(guó)際車展正式亮相。

除此之外，當(dāng)前車市蔓延的“價(jià)格戰(zhàn)”也伴隨本屆上海國(guó)際車展成為熱議話題之一。扎堆涌現(xiàn)的新車在定價(jià)、銷售渠道、營(yíng)銷策略等方面均將出現(xiàn)新變化，刺激汽車消費(fèi)市場(chǎng)帶來新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。

新能源賽道持續(xù)火熱

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車銷量約362.5萬(wàn)輛，同比下降15.2%，市場(chǎng)大環(huán)境下行。但與此同時(shí)，新能源汽車銷量依然達(dá)到了93.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.8%，市場(chǎng)占有率上升至25.7%。

步入四月，新能源汽車賽道持續(xù)火熱。最新數(shù)據(jù)顯示，比亞迪三月新能源乘用車銷量再度突破20萬(wàn)輛（其中出口約1.33萬(wàn)輛），同比增長(zhǎng)97.5%；騰勢(shì)汽車3月憑借騰勢(shì)D9車型銷量過萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)42%；全新更名的深藍(lán)汽車三月交付量超8000輛，環(huán)比增長(zhǎng)108.8%；廣汽埃安3月銷量超4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)33%，同比增長(zhǎng)97%；小鵬汽車3月交付量超7000輛，環(huán)比增長(zhǎng)17%。

整體而言，各家新能源車企3月銷量持續(xù)上漲，而在即將到來的上海國(guó)際車展中，上述新能源車企仍將繼續(xù)推出全新的新能源產(chǎn)品或技術(shù)，拓展更多市場(chǎng)份額。

具體來看，純電動(dòng)SUV車型再度成為新能源車企發(fā)力的賽道。小鵬汽車計(jì)劃于本屆上海國(guó)際車展推出全新的純電SUV車型小鵬G6，并在今年二季度末正式上市并開啟交付。根據(jù)此前小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在2022業(yè)績(jī)報(bào)電話會(huì)議所述，小鵬G6在空間、續(xù)航、造型、內(nèi)飾上較具優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)銷量將達(dá)到小鵬P7的2～3倍。

而作為去年全球新能源乘用車銷冠的比亞迪，將繼續(xù)推進(jìn)高端品牌的市場(chǎng)布局。某記者了解到，仰望U8量產(chǎn)車型將于2023年上海國(guó)際車展正式亮相。

騰勢(shì)汽車則計(jì)劃于本屆上海國(guó)際車展推出全新SUV車型騰勢(shì)N7。該車型定位為純電“獵跑SUV”，具有轎跑和SUV的雙重特點(diǎn)，預(yù)計(jì)于今年六月左右正式上市。同時(shí)，騰勢(shì)D9創(chuàng)始版也將同步亮相。

此外，近期完成更名的深藍(lán)汽車則計(jì)劃于本屆上海國(guó)際車展推出全新的純電SUV車型深藍(lán)S7，而深藍(lán)汽車的產(chǎn)品矩陣也將從僅有的一款深藍(lán)SL03車型擴(kuò)大至兩款車型，覆蓋純電動(dòng)轎車市場(chǎng)、SUV市場(chǎng)。

廣汽埃安方面，Hyper GT將亮相本屆上海國(guó)際車展，定價(jià)或在30萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)，并計(jì)劃于上半年正式上市并開啟交付。阿維塔則將在本屆上海國(guó)際車展亮相自家第2款車型，此前，阿維塔首款車型阿維塔11已正式上市并開啟交付，但2月上險(xiǎn)量不足1500輛，銷量有待提升。

合資車企、傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型

當(dāng)前，包括合資車企、傳統(tǒng)汽車企業(yè)、新能源汽車企業(yè)在內(nèi)的多家車企愈發(fā)重視對(duì)電動(dòng)化、智能化賽道的布局，擁抱汽車新時(shí)代。

在廣汽集團(tuán)2022年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，廣汽本田、廣汽豐田的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。彼時(shí)，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示：“本田和豐田在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上力度非常大，我想2023年上海國(guó)際車展會(huì)有新的計(jì)劃發(fā)布。我對(duì)廣汽本田電動(dòng)化充滿信心，廣汽本田已推出專門的電動(dòng)車品牌，而不是油改電的車型。廣汽豐田方面，混合動(dòng)力智能雙擎是廣汽豐田的看家本領(lǐng)，純電動(dòng)布局也非常快，各個(gè)車型也將陸續(xù)發(fā)布?！?/p>

在過去的一年，廣汽本田發(fā)布了全新電動(dòng)品牌極湃（英文名e:NP），并同步上市該電動(dòng)品牌首款車型e:NP1 極湃1，定位純電動(dòng)小型SUV，售價(jià)區(qū)間17.5萬(wàn)元～21.8萬(wàn)元。今年上海國(guó)際車展，廣汽本田第十一代雅閣e:PHEV將迎來國(guó)內(nèi)首秀，e:NP品牌第二款車型也將在車展期間迎來全球首發(fā)。

除此之外，長(zhǎng)安馬自達(dá)也在加速轉(zhuǎn)。記者了解到，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50混動(dòng)版將于上海國(guó)際車展亮相。新車將搭載2.5升混動(dòng)系統(tǒng)，并將于5月上市發(fā)售。

而在傳統(tǒng)車企方面，自從2022年吹響“二次創(chuàng)業(yè)”號(hào)角，廣汽傳祺開始瞄準(zhǔn)新能源科技型企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，并瞄準(zhǔn)混動(dòng)化賽道發(fā)力，發(fā)布鉅浪混動(dòng)，擁有兩條混動(dòng)技術(shù)路線：一條路線是正向自研GMC串并聯(lián)雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，另一條路線是與豐田合作的THS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)。

記者獲悉，今年上海國(guó)際車展，廣汽傳祺將攜M8 PHEV亮相，該車型定位中大型MPV，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

實(shí)際上，合資車企、傳統(tǒng)車企走入新能源浪潮趨勢(shì)已愈發(fā)明顯，除了電動(dòng)化、混動(dòng)化，智能化同樣成為各大車企當(dāng)前研究新產(chǎn)品的焦點(diǎn)。

包括長(zhǎng)安汽車針對(duì)智能領(lǐng)域發(fā)布的“北斗天樞計(jì)劃”、廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的“ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)”等均陸續(xù)發(fā)布具