這個提問挺有想象力，那回答起來，也需要有點想象力。

沒有電動車、自行車和步行，可可以嗎？

回答是不可能。

2018年，人民日報有個統計，電動車為2億輛，出行比例是34（見下圖），自行車+電動自行車，占比45%，將近占比出行比例的一半，如果沒有電動自行車和自行車的話，那么這部分人怎么辦呢？

把現有的汽車翻一倍，汽車40%，摩托車11%，公交車24%，也才75%，再把 公交車翻一倍，汽車40%，摩托車11%，公交車48%，也才99%，也就說把汽車數量翻一倍，公交車翻一倍，才能滿足人的需求，你可以想象那種場面，路面堵成什么樣子，公交車擠成什么樣子，以及汽油夠不夠用，停車位多難找。而且現在的道路，如果單向雙車道的話，非機動車道只有道路邊上窄窄的一條道，即使把這條道取消，機動車道也沒法翻倍，但數量又翻倍，堵的不行不行的。

這，都還不算步行的！所以并不可行。

那么即使禁掉電動車與自行車，車禍會少一點嗎？

答案是，并不會！

另一份統計說明，2013年至2017年，全國共發生電動自行車肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬起，造成死亡8431人、受傷6.35萬人。而汽車呢？僅僅在2016年一年就造成事故145820起，造成45990人死亡，近五年共造成218831人死亡。就是說近5年，汽車造成死亡人數為21.9萬人，電動車是8431人，是26倍。

如上一條所說，如果把電動車與自行車的出行，改成汽車，死亡人數大約會上升20倍以上。最明顯的例子是，高速公路上，沒有電動自行車和自行車，但是事故少嗎？

所以，回答你的問題，車禍并不會少，反而增多！

那么究竟該如何較少交通事故呢？

回答是，靠所有人努力！

管理者合理規劃，交通參與者遵守交通規則并文明出行，說的好像很老套，但是這就是最底層的邏輯。

以上由綠源胖編回復，希望能夠給你參考。數據參考見評論區。