現如今新國標電動車政策已經實行一年，然而新國標政策對各地的實施力度并不一樣，大城市管理比較嚴格，一些小城市并沒有很好的施行檢車，上牌等。

新國標政策對于不同地區的人們也要區別看待，但是對于新國標電動車到底能不能買這個問題還是可以統一解釋。

經過一年，想必大家對與新國標電動車都或多或少有所了解，而所了解的情況基本都差不多是“不咋地”，其實，真就是你們聽到的那樣，確實“不咋地”。我們從幾個方面來分析一下。

1.性能較差：多種條條框框，把電動車性能壓縮到不能再壓縮。重量限制導致電池要不是使用鋰電池，價格昂貴，要不就是小鉛酸電池，續航極差。重量限制還使電動車設計體型較小，使用舒適度與以前相比急劇下降。更不用說其他的需求了。

2.價格昂貴：性能縮水，價格也更加昂貴。

各個廠家因為新國標發布需要重新設計自己都不會買的車型，有一點可以說一下：所有廠家以前的車還不能生產，但是廠家肯定也不會讓自己虧，所以價格必定不會便宜。還有上面提到的，要想有效的減重，就要上鋰電池，而鋰電池的價格與鉛酸電池相比一個天上一個地下。

而以前性能更好的電動車被歸屬于電摩，管制更加嚴格。

最后的購買建議當然是不太建議購買新國標電動車咯，與電動助力車相比，后者可能是更好的選擇！追求性能就選擇電摩。

我們小編也測評過不少新國標電動車與電動助力車，可以關注我們的頭條號了解更多！