這里小編作為第三方獨立電動車評測機構對題主的問題進行回答：

說到增程器，就要給大家簡單介紹一下增程器是干什么用的

首先，電動車增程器實質(zhì)上就是一臺小型的發(fā)電機，功率當然不如電動機功率，不能提供很多電力，所以只能是輔助用，減少電池電力的損耗。

增程器在工作時的噪音還是很大的，即便有的設備上采用有先進的降噪技術，但是距離7m左右的地方的噪音依舊在60分貝上下。可能聲音再大點在路上有些人都以為你在騎摩托車了。

另外，在使用電動車增程器時，也會以下這四個問題。

1：功率虛標。有些標稱6千瓦實際發(fā)電量，但實際卻只有2千瓦。

2：質(zhì)量有高有低。多數(shù)都是小廠商產(chǎn)品，售后服務等得不到保證，用戶體驗也不太好。

3：增程器的發(fā)電效率較低。發(fā)動機功率越小功率效率越低，同樣發(fā)一度電170F發(fā)動機比190F發(fā)動機油耗要高20%左右。

4：燃油驅(qū)動成本遠高于用電驅(qū)動的成本。

綜上所述，增程器可以救急但不太適合日常使用，且必需正確選擇。同時要求用戶有一定技術基礎和動手能力，有能力的可以自己完成安裝以及日常維護與維修。

總之，電動車增程器缺陷主要有三點：噪聲大、震動大、效能低，而高性能的增程器需要新技術、新工藝和高度集成化，只有達到這樣的技術水平，才能對電動車續(xù)航有一定顯著效果。

因此，總的來說不太 建議使用電動車增程器。