換了火花塞后怠速抖動是什么問題?火花塞有磨合期嗎?
06-03
因為火花塞是易損件,隨著車輛使用時間的添加,火花塞正負極那么就會逐漸消耗,間隙也可能會相應變大,因而那么就會出現點火不良的現象,理所當然使用一定周期以后就需要實行更換,但有的汽車車主發覺,在更換火花塞以后發覺車輛出現怠速發抖震動的事情,那么這究竟是什么問題呢?
大多數來說,汽車出現怠速發抖震動的狀況一般情況下是點火系統的問題,例如點火系統工作不良、某個火花塞跳火不強,因而那么就會引起怠速發抖震動的現象。
小伙伴們基本都知道,發動機在正常工作的情況下是連續點火噴油的,所以說,噴油嘴每噴一次油,火花塞就需要點火一次,假如火花塞補點貨,那么氣門一關閉氣缸就沒有火了,這個時候候車輛那么就會熄火。理所當然火花塞基本都是長期點火的,假如點火不良,噴油嘴在限定的那段時間內沒有點燃,那么某個缸那么就會那一瞬間不工作,也就影響到怠速發抖震動的現象發生。
假如換了新的火花塞還出現怠速發抖震動的現象,可能是拆火花塞的情況下把缸線拔斷了或有損壞,影響到點火不正常,或是火花塞安裝配置出錯,沒有擰緊或是缸線沒有插進去,或是缸線沒有對應相應的缸,也有可能是更換了不相同型號的火花塞引起的。
大多數火花塞出現問題的情況下,影響到發動機怠速發抖震動,駕駛時發抖震動,加速時發抖震動,假如車輛跑起來沒有發抖震動,大多數不是火花塞的問題,當然原地踩油門同樣是可以測試的。假如確定了是火花塞的問題,那么只要更換相似型號的火花塞即可解決問題了。
可能有的汽車車主認為,新換的火花塞出現怠速發抖震動的現象,難道有磨合期?我覺得火花塞沒有磨合期的,它關鍵就是點火用的,由開車電腦自動匹配適應新火花塞來調節噴油量,以到了優良的點火性能。
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