因為火花塞是易損件，隨著車輛使用時間的添加，火花塞正負極那么就會逐漸消耗，間隙也可能會相應變大，因而那么就會出現點火不良的現象，理所當然使用一定周期以后就需要實行更換，但有的汽車車主發覺，在更換火花塞以后發覺車輛出現怠速發抖震動的事情，那么這究竟是什么問題呢?

大多數來說，汽車出現怠速發抖震動的狀況一般情況下是點火系統的問題，例如點火系統工作不良、某個火花塞跳火不強，因而那么就會引起怠速發抖震動的現象。

小伙伴們基本都知道，發動機在正常工作的情況下是連續點火噴油的，所以說，噴油嘴每噴一次油，火花塞就需要點火一次，假如火花塞補點貨，那么氣門一關閉氣缸就沒有火了，這個時候候車輛那么就會熄火。理所當然火花塞基本都是長期點火的，假如點火不良，噴油嘴在限定的那段時間內沒有點燃，那么某個缸那么就會那一瞬間不工作，也就影響到怠速發抖震動的現象發生。

假如換了新的火花塞還出現怠速發抖震動的現象，可能是拆火花塞的情況下把缸線拔斷了或有損壞，影響到點火不正常，或是火花塞安裝配置出錯，沒有擰緊或是缸線沒有插進去，或是缸線沒有對應相應的缸，也有可能是更換了不相同型號的火花塞引起的。

大多數火花塞出現問題的情況下，影響到發動機怠速發抖震動，駕駛時發抖震動，加速時發抖震動，假如車輛跑起來沒有發抖震動，大多數不是火花塞的問題，當然原地踩油門同樣是可以測試的。假如確定了是火花塞的問題，那么只要更換相似型號的火花塞即可解決問題了。

可能有的汽車車主認為，新換的火花塞出現怠速發抖震動的現象，難道有磨合期?我覺得火花塞沒有磨合期的，它關鍵就是點火用的，由開車電腦自動匹配適應新火花塞來調節噴油量，以到了優良的點火性能。