檢修對象：一輛駕駛行程超30萬km的豐田20R型旅行客車

故障問題現(xiàn)象：據(jù)用戶反映，該車在駕駛的流程中，發(fā)覺制冷指示燈一會(huì)亮一會(huì)滅，沒有規(guī)律性，并且制冷效果也不一定好。

故障問題檢修：修理人員接車以后實(shí)行試車，發(fā)覺故障問題現(xiàn)象和用戶所述一致。按照故障問題現(xiàn)象實(shí)行分析，引起該故障問題可能的原因有：蒸發(fā)器溫度傳感器(熱敏電阻)失效、壓縮機(jī)電磁離合器損壞、溫控裝置(包含溫控開關(guān)和調(diào)節(jié)放大器中的微型繼電器)失靈、制冷指示燈插接器松動(dòng)或線路有搭鐵之處。

按照分析的故障問題原因逐個(gè)實(shí)行檢測，首要任務(wù)是檢測制冷指示燈以及線路的連接狀況，并未發(fā)覺任何不正常。使用壓力表對制冷管路的壓力實(shí)行檢查，將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)，側(cè)得高壓側(cè)壓力為1. 5MPa，低壓側(cè)壓力為0. 2 MPa，均為正常。

對壓縮機(jī)的工作狀況實(shí)行檢測，發(fā)覺當(dāng)壓縮機(jī)停止工作以后，車廂內(nèi)溫度升高到非常高時(shí)，壓縮機(jī)依舊無法自動(dòng)恢復(fù)工作，由此就說明溫度調(diào)節(jié)裝置或線路有故障問題，影響到溫控裝置無法正常工作。

對溫控裝置實(shí)行檢測，首要任務(wù)是檢測蒸發(fā)器溫度傳感器，使用萬用表電阻檔測量傳感器在不相同溫度下的電阻值，發(fā)覺在20℃時(shí)的電阻值為220Ω(限定值為200～300Ω)，在40℃的電阻為120Ω(限定值為100～150Ω)，由此就說明傳感器的熱敏電阻正常。檢測溫控開關(guān)，正常，檢測調(diào)節(jié)放大器中的微型繼電器，發(fā)覺其工作不良。

故障問題排除：修理人員將調(diào)節(jié)放大器內(nèi)的微型繼電器拆卸出來，使用00號砂紙打磨已燒蝕的繼電器觸點(diǎn)，裝復(fù)試車，空調(diào)制冷恢復(fù)正常，故障問題排除。