??汽車上有哪些“小孔”不能被堵塞?修車的你可知道?
(1)水泵溢氣孔 有的水泵在泵軸處設(shè)有溢水孔,通過(guò)該孔可觀察水泵是不是漏水,水泵漏出的水可以從該孔排出泵體外。一旦泵孔被堵死,泄漏的水那么就會(huì)進(jìn)到水泵軸承內(nèi)那么就會(huì)破壞潤(rùn)滑環(huán)境,致使軸承和泵軸過(guò)旱磨損。
(2)輸油泵泄油孔 壹些輸油泵泵體上有泄油孔,輸油泵內(nèi)泄漏出來(lái)的少量柴油通過(guò)該孔可直接流出泵體外。假如將泄漏油孔堵死,輸油泵泄漏的柴油將不可以排出泵體,而會(huì)從輸油泵活塞處進(jìn)到噴漬泵底殼,使?jié)櫥拖♂尅⒆冑|(zhì),那么就會(huì)使輸油泵內(nèi)潤(rùn)滑不良。
(3)蓄電池通氣孔 大多數(shù)蓄電池的加液塞上基本都有通氣孔。充電時(shí)蓄電池內(nèi)的電解液發(fā)生反應(yīng)而造成大劑量氣體,這些氣體會(huì)從通氣孔排出。假如通氣孔被堵塞,造成的氣體積聚過(guò)多,將會(huì)使蓄電池內(nèi)的壓力上升,嚴(yán)禁的話將影響到蓄電池爆炸。
(4)噴油器溢油孔 柴油機(jī)噴油器有回油管,使未被噴入氣缸內(nèi)的多余柴油返回汽車油箱內(nèi)。有的行駛員認(rèn)為,假如把回油管堵塞,可使進(jìn)到氣缸內(nèi)的油量添加,那么就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)更“有勁”。除此之外,有的行駛員因回油管損壞,來(lái)不及送修,為避免柴油外溢,人為堵死溢油孔。這些做法基本都是不對(duì)的,由于堵死溢油孔后,噴油器內(nèi)泄漏的柴油不可以返回汽車油箱內(nèi),隨著內(nèi)部泄漏柴油的急劇增加,噴油器回油道內(nèi)的壓力增大,噴油器打開(kāi)啟用時(shí)所受壓力上升,這樣子就容易影響到霧化不良,噴油時(shí)間變短,且容易燒結(jié)卡死。
(5)柴汽車油箱蓋通氣孔 因?yàn)槠偷膿]發(fā)性比較強(qiáng),在汽汽車油箱蓋上大多數(shù)基本都設(shè)有空氣一蒸氣閥,保障在高溫時(shí)汽車油箱內(nèi)部氣壓與大氣相通,避免汽車油箱內(nèi)壓力太高而影響正常供油。而柴油的揮發(fā)性較差,因而,在柴汽車油箱上大多數(shù)基本都沒(méi)有空氣一蒸氣閥,只開(kāi)了一個(gè)小的通氣孔,使其與大氣相通,以避免工作時(shí)因油面降低,汽車油箱內(nèi)部形成真空而影響正常供油。因而,該孔不可以被堵死。
(6)噴油泵呼吸器有些發(fā)動(dòng)機(jī)在噴油泵上設(shè)有呼吸器,其作用是保障噴油器工作時(shí)潤(rùn)滑油室內(nèi)造成的熱量及氣體立刻散發(fā)出來(lái),并且還能避免外部不潔空氣及雜質(zhì)侵入,可有效果避免潤(rùn)滑油早期變質(zhì)。當(dāng)噴油泵呼吸器損壞后,有些行駛員不立刻修理,而是直接將該處小孔堵塞,堵死后容易導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)而影響到潤(rùn)滑效果變差。
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