開車流程中發覺車輛有不正常發抖震動狀況，可以參考以下的方案來源于我診斷。

1、深踩油門踏板，在車輛提速流程中，感覺到車身有短促輕微頓挫（可能出現數次），這樣的狀況多是因為火花塞點火性能降低或火花塞在大負荷時漏電導致，需要首要任務是檢測或更換火花塞。

2、車速較高時，踩下剎車踏板，能感覺到方向盤上下發抖震動，車速越高剎車踩得越急，方向盤發抖震動頻率就越快，這樣的狀況需要削磨生產加工或更換前剎車盤。

3、收油門減速滑行，在車速較低時能感覺到車輛有十分輕微的頓挫，這是由變速箱換擋造成，（每次降檔瞬間頓挫一次）大多數是正常現象。假如頓挫體驗很顯著，則需要檢測變速箱，部分汽車型號可以通過升級變速箱調節模塊的程序來解決。

4、在較高的某個車速區間，方向盤連續不斷地上下發抖震動（超過這一速度區間則發抖震動減輕或不在發抖震動），這是前輪的輪胎由于輕微變形或磨損影響到的，可以通過“輪胎動態平衡機”來測量輪胎的失權衡，假如失權衡過大，可通過對兩個前輪胎做“動平衡”來解決。

5、在中、高速時，踩下油門踏板，感覺到整個車身連續不斷地高頻率發抖震動（行駛員屁股發麻），松開油門踏板發抖震動立即消失，在次踩下踏板發抖震動出現，這樣的狀況需要檢測傳動系統。前驅車輛檢測傳動軸內球籠或更換兩條傳動軸總成，后驅車輛檢測傳動軸的“過橋軸承”是不是損壞或傳動軸緩沖膠是不是開裂、掉下。

6、手動擋車輛在起步抬離合器流程中，感覺到車身劇烈發抖震動，離合器松完后發抖震動消失，這樣的狀況需要更換離合器片、離合器壓盤、削磨生產加工或更換飛輪。