在老司機的嘴里，常常有這么一句話：超車看車頭，會車看車尾。一些司機理解這句話的意思是，超車的時候看車頭，以防止車頭竄出人來。會車的時候注意對向車尾竄出人來。其實這種“竄出人”的現(xiàn)象老司機們常用的詞是“鬼探頭”。而且一般在封閉車道或者高速公路上，這種車頭出人的可能性很小。所以，“超車看車頭，會車看車尾”并不是告訴司機注意突然出人的情況。而是用來指導超車后，回歸車道的安全并線標準和會車后，轉彎的安全法則。

一般大家開車并線，或者平時借道超車回歸自己的車道時候，如果掌握不好與被超車輛的距離，有可能會發(fā)生剮蹭。

超車看車頭不是說讓你超車的時候眼睛盯著被超車輛的車頭部分。而是讓你在超過車之后，確認通過反光鏡能看到被超車輛的車頭。這時候，你就可以放心大膽的并線了。

如果你的反光鏡里看不見對方車頭，你匆忙并線很有可能會發(fā)生剮蹭。尤其是在高速公路上超車后回歸車道，如果你反光鏡里沒有看到被你剛剛超過那輛車的車頭，就證明你們之間沒有足夠的安全距離，強行并回車道是非常容易出現(xiàn)事故的。

下面的這個圖，就是超車后往回并線，前車后視鏡看到部分車頭時， 前車與后車的實際距離。 圖片中可以看出，前車后視鏡還沒將后車車頭顯示完整，但至少能看見大部分車頭了。而右下角的小圖顯示的就是兩車實際的間距。這時候并線應該勉勉強強夠用，至少不會出現(xiàn)剮蹭。如果后視鏡中的車頭顯示的再少一些，或者根本沒有的話，那么就會蹭上了。 因此，顯示完整的后車車頭再并線將不會發(fā)生任何事故。

下面看一段行車記錄儀的剮蹭過程：

1、正常行駛中

2、箭頭所指的位置，出現(xiàn)一輛并線車輛。很明顯，這兩車輛壓雙黃線借對向車道超車，匆忙往回并線，此時的肇事司機一定認為并線空間足夠，但他的后視鏡里肯定沒看見正常行駛的車頭。此時并線必出事故！

3、車輛直接擠了進來，兩車出現(xiàn)剮蹭！

4、雙方都停了下來，箭頭所指的并線車輛全部責任。（壓雙黃線超車，并線影響正常行駛車輛）

從上面的過程可以看出， 超車時候如果并線回車道，你相應一側的后視鏡沒有看到被超車輛的車頭時，一定不要急忙并線，否則必會剮蹭！

“會車看車尾”就是你轉彎時，對向來車駛過你的車輛時，如果你反光鏡看不見剛剛駛過去車輛的車尾，就不要盲目轉彎，否則很容易發(fā)生剮蹭。（說不定他剛駛過你的車就停下來了。比如堵車或者什么原因。你以為他走遠了，其實就在你右后側停著呢。）

所以，“超車看車頭，會車看車尾”是通過反光鏡查看路況以判斷是否可以并線轉彎的安全標準。