思考：四沖程汽油機和柴油機的工作循環有什么不同呢？

 §2.3    二沖程發動機的工作原理 *二沖程發動機*二沖程汽油發動機工作原理*二沖程柴油發動機工作原理一、二沖程汽油機工作原理1、結構                思考： 二沖程發動機與四沖程發動機相比，有何優點？1.理論上它的功率應等于四沖程發動機的二倍。2.由于作功頻率較大，二沖程發動機的運轉比較均勻平穩。3.構造簡單，質量較小。4.易受磨損和經常需要修理的運動部件數量較少。 §2.4    發動機的分類           §2.5    發動機的總體構造                                                                

第1章   汽車底盤概述

1.2  汽車底盤的組成 

汽車底盤的作用是：支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，并按駕駛員的操控而正常行駛的部件。

     汽車底盤組成：由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

1．傳動系

    汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及它們之間的協調變化等功能，使汽車有良好的動力性和燃油經濟性；還應保證汽車能倒車，以及左、右驅動車輪能適應差速要求，并使動力傳遞能根據需要而平穩地接合或徹底、迅速地分離。

    傳動系包括：離合器，變速器，萬向傳動裝置，主減速器及差速器，半軸等部分。

2．行駛系

    汽車行駛系的功用是接受發動機經傳動系傳來的轉矩，并通過驅動輪與路面間附著作用，產生路面對汽車的牽引力，以保證整車正常行駛；此外，它應盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動，保證汽車行駛平順性，并且能與汽車轉向系很好地配合工作，實現汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車操縱穩定性。

    行駛系包括：車架，車橋，懸架和車輪等部分。

3．轉向系

    汽車轉向系是用來保持或者改變汽車行駛方向的機構。在汽車轉向行駛時，還要保證各轉向輪之間有協調的轉角關系。駕駛員通過操縱轉向系統，使汽車保持在直線或轉彎運動狀態，或者使上述兩種運動狀態互相轉換。

    轉向系包括：轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構等部分。

4．制動系

    制動系是汽車裝設的全部制動和減速系統的總稱，其功能是使行駛中的汽車減低速度或停止行駛，或使已停駛的汽車保持不動。

    制動系包括：制動器、制動傳動裝置。現代汽車制動系中還裝設了制動防抱死裝置。