老司機總結(jié)出22條既學(xué)既用領(lǐng)會(轉(zhuǎn)載)
10-12
1:堵車或等燈的時辰別跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距離,以防前車毛病,本人也被加在中間。這是一個老司機通知我的,當(dāng)年他在3環(huán)就這樣陪著前車呆了半個小時。
2:排隊時,為了防止他人加塞,在加塞來車一側(cè),多留半個車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊,經(jīng)常有人從直行道從前加塞,你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開,給本人向左迂回留出余地,再跟緊前車,加塞的很難得逞。
3:正常行駛時,前車突然并線給你讓路,相對沒善事,我們?nèi)缃竦乃緳C還沒這個醒悟,千萬別給油超車,最好立刻松油預(yù)備剎車,同時快速觀察兩側(cè)后視鏡,判別出假設(shè)要并線往哪邊并,八成先面有狀況。
4:當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點費勁的時辰,也就是你該開燈的時辰了,不是為了看清路途,而是為了讓他人看見你,尤其是白晝下雨的時辰!假設(shè)你情愿,時速超越100的時辰也應(yīng)該開燈,反正我是這么做的。
5:加油的時辰別加滿了,40升的油箱加個35就行了,估量跑的公里數(shù)差不多,在航空范疇這個景象叫“油耗油”,別白浪費錢,還污染環(huán)境。
6:停車的時辰,盡量將你的車頭朝外,一個是走的時辰簡約,另外一個主要的功用就是防盜,雖然這不是靈丹妙藥,但是假設(shè)我是賊,只需偷一輛車的時機時,我偷車頭朝里的。
7:開車并線的準(zhǔn)繩是,不要讓后車踩剎車,這也是你作為行人過馬路的準(zhǔn)繩,假設(shè)你讓他為了避讓你而踩剎車的話,他就有能夠踩到油門上!
8:過路口的時辰必需必須要減速,不論他是不是綠燈,至少無法再加油了,尤其是沒有交通燈的路口,在我們國家,許多人是不珍惜生命的,別跟他們較勁!
9:即便你是菜鳥,也不要在高速公路上開的很慢,在4環(huán)5環(huán)上也一樣,我經(jīng)常走5環(huán),經(jīng)常看到許多大車為了超越一輛只需40公里/小時的轎車時而強行并線,險象環(huán)生!大貨車從起步到開起來十分的費勁,所以貨車司機很不愛踩剎車,他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。
10:以我看來開車最風(fēng)險的仇敵不是開快車,而是分神!開快車的時辰往往聚精會神,假設(shè)沒有突發(fā)事情,普通不會出事,我不是在鼓吹開快車,10次事故9次快,一旦出事就有生命風(fēng)險的,最好是中速行駛!但我2年來幾次嚇出汗來的時辰,都是在我走神的時辰發(fā)作的,記得一次手機想了,我低頭想看一下誰的電話,等看清楚了翻開接聽時,一舉頭,前車火紅的剎車燈是如此的扎眼,近來的一次了,千萬別走神! 11:在人車混行的路途上,盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點,向路的中間靠,假設(shè)你沒掌握,不要緊別懼怕,由于對面的來車會躲你,而行人和自行車是背對你的,不但無法躲你,說不定還會向你晃動,得給他們留出余地!
12:傍晚行車的時辰,不要用遠(yuǎn)光晃前面的行人和自行車,他們不懂的,不會給你讓路的,你這么做只好使對面的車輛花了眼,不如直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到許多司機白費的用燈晃著行人,結(jié)果就是招來對面車輛扎眼的遠(yuǎn)光。
13:下雨之后,走在你不熟識的路段時,見到積水的坑,必須要減速,由于你不知曉它有多深,最好是尾隨一輛車,有一次我就是在路邊停了一下,讓后面的一輛超了從前給趟路的,并不耽擱時間。
14:假設(shè)在高速公路上遇到水洼,盡量躲開,千萬別想看到水花四濺的壯觀。假設(shè)躲不開,就盡量2個前輪一同壓水,雖然高速上的水洼普通不會很深,但假設(shè)一邊的輪子壓上,會瞬時失去抓地力,假設(shè)速度很快,就會橫甩出去,甚至翻車。
15:假設(shè)你的車上坐了3個體以上,就別開的太快了,一是我們的車排量小,人多了車就沒勁了,提速會打很大的折扣,最主要的是我們的剎車會變的比擬愚鈍,距離會清楚的加長,剎車的機遇和力度都要比往常來的早和狠。
16:群眾經(jīng)常遇到趕燈的時辰,假設(shè)你先面尚有一輛車,那就算了,誰知曉他會不會發(fā)什么神經(jīng)停在線上,這樣的事太多了,別跟的太近了,假設(shè)你是第一輛,那就別猶疑的從前,別加了半天的速,開頭心虛了,一腳停在那里,后面來個追尾,雖然不是你責(zé)任,可是多別扭啊!
17:停車超越3個小時后,再起步,必須要熱車,無論春夏秋冬,這里的熱車不是指水溫,而是熱你的潤滑系統(tǒng),至于水溫,可以邊開邊熱。
18:停車后,車?yán)飫e放什么東西,別以為不放錢包,計算機包就行了,就是半條煙,也可以夠搭上你的檔風(fēng)玻璃!
19:有多個無法超車的準(zhǔn)繩要留意,拐彎的時辰無法超,前面有路口的時辰無法超,紅燈變綠燈起步時,在沒有完全議決路口時不要超,假設(shè)你想快點,就略微往前探點,把路口的一切狀況都看到,這時可以超。
20:遇到大公共靠邊進(jìn)站,千萬別快樂,以為它給你讓了路,必須要減速,經(jīng)常會有人從公共的前頭跑出來,你可以議決觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判別。
21:我經(jīng)常開快車,違章被拍過數(shù)次了,基本上都是走緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶,但沒有一次超速的記載,首要是由于我在過橋和鐵架子的時辰必須要減速,普通超速的攝象頭都裝在立交橋,過街天橋或橫跨馬路的鐵架上,并且普通都在行駛方向的背面,你可以議決觀察對面車道上有沒有探頭,判別本人這里有沒有,但不是相對的,想再保險一點,就走最外側(cè)的車道,80%裝置探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。
2:排隊時,為了防止他人加塞,在加塞來車一側(cè),多留半個車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊,經(jīng)常有人從直行道從前加塞,你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開,給本人向左迂回留出余地,再跟緊前車,加塞的很難得逞。
3:正常行駛時,前車突然并線給你讓路,相對沒善事,我們?nèi)缃竦乃緳C還沒這個醒悟,千萬別給油超車,最好立刻松油預(yù)備剎車,同時快速觀察兩側(cè)后視鏡,判別出假設(shè)要并線往哪邊并,八成先面有狀況。
4:當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點費勁的時辰,也就是你該開燈的時辰了,不是為了看清路途,而是為了讓他人看見你,尤其是白晝下雨的時辰!假設(shè)你情愿,時速超越100的時辰也應(yīng)該開燈,反正我是這么做的。
5:加油的時辰別加滿了,40升的油箱加個35就行了,估量跑的公里數(shù)差不多,在航空范疇這個景象叫“油耗油”,別白浪費錢,還污染環(huán)境。
6:停車的時辰,盡量將你的車頭朝外,一個是走的時辰簡約,另外一個主要的功用就是防盜,雖然這不是靈丹妙藥,但是假設(shè)我是賊,只需偷一輛車的時機時,我偷車頭朝里的。
7:開車并線的準(zhǔn)繩是,不要讓后車踩剎車,這也是你作為行人過馬路的準(zhǔn)繩,假設(shè)你讓他為了避讓你而踩剎車的話,他就有能夠踩到油門上!
8:過路口的時辰必需必須要減速,不論他是不是綠燈,至少無法再加油了,尤其是沒有交通燈的路口,在我們國家,許多人是不珍惜生命的,別跟他們較勁!
9:即便你是菜鳥,也不要在高速公路上開的很慢,在4環(huán)5環(huán)上也一樣,我經(jīng)常走5環(huán),經(jīng)常看到許多大車為了超越一輛只需40公里/小時的轎車時而強行并線,險象環(huán)生!大貨車從起步到開起來十分的費勁,所以貨車司機很不愛踩剎車,他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。
10:以我看來開車最風(fēng)險的仇敵不是開快車,而是分神!開快車的時辰往往聚精會神,假設(shè)沒有突發(fā)事情,普通不會出事,我不是在鼓吹開快車,10次事故9次快,一旦出事就有生命風(fēng)險的,最好是中速行駛!但我2年來幾次嚇出汗來的時辰,都是在我走神的時辰發(fā)作的,記得一次手機想了,我低頭想看一下誰的電話,等看清楚了翻開接聽時,一舉頭,前車火紅的剎車燈是如此的扎眼,近來的一次了,千萬別走神! 11:在人車混行的路途上,盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點,向路的中間靠,假設(shè)你沒掌握,不要緊別懼怕,由于對面的來車會躲你,而行人和自行車是背對你的,不但無法躲你,說不定還會向你晃動,得給他們留出余地!
12:傍晚行車的時辰,不要用遠(yuǎn)光晃前面的行人和自行車,他們不懂的,不會給你讓路的,你這么做只好使對面的車輛花了眼,不如直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到許多司機白費的用燈晃著行人,結(jié)果就是招來對面車輛扎眼的遠(yuǎn)光。
13:下雨之后,走在你不熟識的路段時,見到積水的坑,必須要減速,由于你不知曉它有多深,最好是尾隨一輛車,有一次我就是在路邊停了一下,讓后面的一輛超了從前給趟路的,并不耽擱時間。
14:假設(shè)在高速公路上遇到水洼,盡量躲開,千萬別想看到水花四濺的壯觀。假設(shè)躲不開,就盡量2個前輪一同壓水,雖然高速上的水洼普通不會很深,但假設(shè)一邊的輪子壓上,會瞬時失去抓地力,假設(shè)速度很快,就會橫甩出去,甚至翻車。
15:假設(shè)你的車上坐了3個體以上,就別開的太快了,一是我們的車排量小,人多了車就沒勁了,提速會打很大的折扣,最主要的是我們的剎車會變的比擬愚鈍,距離會清楚的加長,剎車的機遇和力度都要比往常來的早和狠。
16:群眾經(jīng)常遇到趕燈的時辰,假設(shè)你先面尚有一輛車,那就算了,誰知曉他會不會發(fā)什么神經(jīng)停在線上,這樣的事太多了,別跟的太近了,假設(shè)你是第一輛,那就別猶疑的從前,別加了半天的速,開頭心虛了,一腳停在那里,后面來個追尾,雖然不是你責(zé)任,可是多別扭啊!
17:停車超越3個小時后,再起步,必須要熱車,無論春夏秋冬,這里的熱車不是指水溫,而是熱你的潤滑系統(tǒng),至于水溫,可以邊開邊熱。
18:停車后,車?yán)飫e放什么東西,別以為不放錢包,計算機包就行了,就是半條煙,也可以夠搭上你的檔風(fēng)玻璃!
19:有多個無法超車的準(zhǔn)繩要留意,拐彎的時辰無法超,前面有路口的時辰無法超,紅燈變綠燈起步時,在沒有完全議決路口時不要超,假設(shè)你想快點,就略微往前探點,把路口的一切狀況都看到,這時可以超。
20:遇到大公共靠邊進(jìn)站,千萬別快樂,以為它給你讓了路,必須要減速,經(jīng)常會有人從公共的前頭跑出來,你可以議決觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判別。
21:我經(jīng)常開快車,違章被拍過數(shù)次了,基本上都是走緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶,但沒有一次超速的記載,首要是由于我在過橋和鐵架子的時辰必須要減速,普通超速的攝象頭都裝在立交橋,過街天橋或橫跨馬路的鐵架上,并且普通都在行駛方向的背面,你可以議決觀察對面車道上有沒有探頭,判別本人這里有沒有,但不是相對的,想再保險一點,就走最外側(cè)的車道,80%裝置探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。
22:停車的時辰,盡量停在直行車道邊,假設(shè)停在轉(zhuǎn)彎處,不定那個車速快剎車來不及的就刮了你的車。
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