在平時開車中，可能有汽車車主有過這樣子的經(jīng)歷，明明等到紅燈讀秒已經(jīng)結(jié)束了，以為會變綠燈，結(jié)果一腳油門開了出去發(fā)覺還是紅燈，結(jié)果就吃了一張闖紅燈的罰單，遇到這樣的狀況自然是感覺到十分冤枉，那么紅燈讀秒后還是紅燈，這個時候候開過去算闖紅燈嗎?

紅燈讀完秒以后還是紅燈，綠燈讀完秒以后還是綠燈，遇到這樣的狀況是踩油門還是剎車?非常多汽車車主在看到紅燈讀秒快結(jié)束的情況下，基本都會想著開車輕輕溜過去，但結(jié)果看到讀秒數(shù)字從2變到1，應(yīng)當(dāng)變綠燈的情況下，紅綠燈卻依然顯示紅燈，這個時候假如緊急剎車，后面有車的話很有可能那么就會引起追尾事故，假如每個紅綠燈路口基本都是小心翼翼的開車，那不是更加加劇路況的擁堵嗎?

對此，交警同樣是給出了答案，現(xiàn)在市區(qū)使用的紅綠燈倒數(shù)讀秒計時器是學(xué)習(xí)式倒計時器，每次倒計時，是遵循前一次紅綠燈的時長來確定的，每到早晚高峰期的情況下，紅綠燈的時長會延長或減少。

打個比方說，原本綠燈的時間為30秒，那么綠燈那么就會在亮起的20秒以后那么就會開始讀秒，不過因?yàn)樵缤砀叻迤冢G燈時間那么就會延長到40秒，不過它還是會遵循原來亮起以后的20秒后實(shí)行讀秒，讀秒結(jié)束以后依舊會有10秒的時間繼續(xù)是綠燈，這同樣是讀秒不準(zhǔn)的關(guān)鍵原因。

在一天之中，從平峰到早高峰期，在從早高峰到平峰會有兩次變化，晚高峰和深夜的平峰到低峰同樣是如此，所以說一天會發(fā)生6此讀秒不準(zhǔn)的狀況發(fā)生。據(jù)了解，現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)的讀秒計時器基本都會有這樣的狀況，是技術(shù)的原因，現(xiàn)在還沒有辦法解決，以后可能會通過升級計時器來解決這一問題。

當(dāng)遇到和信號燈發(fā)生沖突而影響到出現(xiàn)違章行為時，行駛?cè)丝砂凑臻_車記錄儀的拷貝信息到事發(fā)交警大隊申請免于處罰，假如當(dāng)事人對處罰有異議，可通過行政復(fù)議、行政訴訟等渠道申訴解決。

假如沒有開車記錄儀，一旦發(fā)覺紅綠燈讀秒計時器不準(zhǔn)，將車開到安全的地方以后撥打110實(shí)行報警，就說明路口狀況，110那邊也那么就會有有關(guān)的記錄，到時候也可以當(dāng)做證據(jù)使用，申請撤銷處罰。

假如以上這兩種基本都沒有，那么行駛當(dāng)事人最好是在收到違章信息的兩個星期內(nèi)，去交警部門申請調(diào)看有關(guān)視頻，表明那個時候的違法行為的確是由于紅綠燈讀秒不準(zhǔn)而影響到的，這樣子也可以將處罰撤銷。