檢修對象：一輛大眾波羅

故障問題現象：此車在駕駛的流程中發動機忽然無故熄火，隨后就無法從新起動。

故障問題檢修：修理人員接車以后首要任務是使用檢查儀對此車的實行檢測，結果發覺了一個關于凸輪軸信號過小的故障問題碼，一個關于凸輪軸信號過大的故障問題碼，除此之外還發覺起動機一直都是可以能正常轉動，因而懷疑故障問題應當和汽車燃油系統或點火系統有關。

本著先易后難的修理原則，修理人員首要任務是對此車可能有問題的火花塞實行了跳火實驗，但最終發覺此車的點火能量足夠，點火系統正常，因而轉頭開始檢測供油系統的部件。首要任務是是油路末端的噴油嘴，修理人員使用電筆對噴油嘴實行檢查，結果發覺試燈能夠正常點亮，這就說明噴油嘴正常;對燃油泵實行檢測，燃油泵的燃油壓力數值正常，由此來看此車的燃油系統和點火系統基本都正常，那么故障問題點究竟在哪呢?

經過分析，修理人員認有鑒于此車可能有故障問題的系統應當只能是發動機的配氣機構了，因而使用缸壓表對汽缸壓力實行檢測，不過4個汽缸基本都沒有檢查出缸壓，于是嘗試起動發動機檢查查看機械的轉動狀況，這個時候發覺車輛凸輪軸并未跟隨曲軸運轉，顯然配氣機構是出現了問題。

隨后修理人員使用內窺鏡對汽缸室內部實行檢查查看，但沒有發覺有頂氣門的狀況，但是在安裝正時皮帶的情況下發覺張緊輪無法緊固正時皮帶，于是將張緊輪拆下實行檢測，這個時候發覺張緊輪已經完全散架，而皮帶也出現了斷裂，故障問題點找到。

故障問題排除：將此車的正時皮帶、張緊輪全部更換，隨后將位置調整好試車，車輛可以順利起動，故障問題排除。