檢修對象：一輛豐田普拉多4000

故障問題現象：據用戶反映，該車在駕駛的流程中，突然出現空調不制冷的故障問題，與此同時鼓風機不工作。

故障問題檢修：修理人員接車以后實行試車，驗證了該車的故障問題現象。因為該車是自動空調，隨即調取故障問題診斷儀實行診斷，并無發覺有任何故障問題碼儲存。因為我店沒有此汽車型號的修理手冊，于是查找陸地云楊建的修理手冊來實行修理，對比修理手冊實行分析，修理人員懷疑可能的故障問題有鼓風機本身故障問題、鼓風機電路故障問題、鼓風機放大器以及鼓風機電阻器故障問題。

檢測該車的空調調節面板，發覺可以將鼓風機的風量大小實行調節，由此就說明空調面板顯示正常。接車使用診斷儀對鼓風機實行主動測試，發覺鼓風機不工作。檢測鼓風機插頭，在F12針腳的1腳與2腳電壓在開啟鼓風機的情況下有12.48V的電源電壓，將鼓風機關閉時有0V，正常。

于是修理人員懷疑可能是鼓風機本身損壞故障問題，在次實行檢測，將F12插頭拔下，在將蓄電池的正負極接到鼓風機的端子側，這個時候鼓風機實行工作，由此判斷鼓風機工作正常。

至此，修理已陷入僵局，F12端子側有電源，不過鼓風機就是不工作。只好將該車的進口版本電路圖找來實行分析，發覺鼓風機搭鐵端靠B4鼓風機的電阻器來調節，由空調放大器發送到鼓風機電阻器的SI端子占空比來調節鼓風機的轉動速度。

使用萬用表測量鼓風機電阻器B4端子的第3腳電壓，結果顯示為0V，不正常。在檢測給鼓風機電阻器供電的熔絲，發覺熔絲已經損壞。

故障問題排除：將已經被熔斷的熔絲實行更換，實行試車，鼓風機可以正常轉動，故障問題排除。