檢修對象：一輛寶馬M3汽車

故障問題現象：此車在急加速以后自動熄火，隨后汽車車主從新起動發動機但車輛無法維持怠速狀態。

故障問題檢修：修理人員接車以后發覺此車發動機無怠速，于是使用檢查儀對車輛實行檢測，結果并沒有發覺任何故障問題碼有，不過按照故障問題的實際狀況來看，似乎是怠速閥或節氣門部分有不正常，因而拆下這兩個部件實行檢測，但同樣沒有發覺不正常。

懷疑故障問題可能是點火系統或噴油器部分出現了問題，因而對火花塞實行檢測，無不正常，噴油器霧化狀況良好，一般部件似乎基本都沒有問題。隨后修理人員在次實行試車以熟練掌握更多信息，結果發覺發動機加速時，會有異響從發動機內部傳出，反復區分以后認定異響是來源于缸蓋內，理所當然很自然就聯想到凸輪軸相位調整裝置。

因為此車是發動機調節單元發出指令讓電磁閥改變相位執行器的油壓的，因而首要任務是使用萬能表對電磁閥實行測量，結果發覺電磁閥的電阻數值正常，不過怠速時人為地使電磁閥工作，這個時候發動機會馬上熄火且無法重啟，這一狀況和汽車車主描述的故障問題一致，由此來看故障問題極有可能是由于相位執行器內部卡滯，影響到進氣凸輪軸卡在加速位置引起的。

故障問題排除：隨后修理人員將此車有不正常的進氣凸輪軸相位執行裝置更換并試車，故障問題徹底排除。