小鵬汽車可以稱得上是我國(guó)智能電動(dòng)車領(lǐng)域的佼佼者了，有著高續(xù)航以及自動(dòng)行駛的特點(diǎn)，做為一個(gè)新造車勢(shì)力，更是在不斷的推陳出新，例如當(dāng)前的第二代小鵬P7。

小鵬P7遵循其續(xù)航能力具體可包括后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航汽車型號(hào)(568km)、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航汽車型號(hào)(656km)、四驅(qū)高性能汽車型號(hào)(552km)。

小鵬P7車身長(zhǎng)寬高分別為4880mm，1896mm，1450mm，軸距2998mm。

整車使用了低重心、溜背式的汽車設(shè)計(jì)，結(jié)合了隱藏式把手等置配，給人視覺上的沖擊力更為強(qiáng)烈。內(nèi)飾方面可以說最大的亮點(diǎn)當(dāng)是全景玻璃車頂，雖然其采光率要比天窗添加375%，不過因?yàn)檐図敳Ａв兄厥獾耐繉樱硭?dāng)然讓紫外線的滲透率維持了在0.1%及以下，充分的提高了車?yán)锩娴囊曈X效果。

其車配備了電池容量達(dá)80.87kWh，全系列的續(xù)航行程約552-706km，該汽車型號(hào)在上市后，便穩(wěn)居于續(xù)航第一的位置。

在獨(dú)特的智能行駛方面，該車配備的是XPILOT 3.0智能鋪助行駛系統(tǒng)，且使用的是高通驍龍820A車用處理器、以及NVIDIA DRIVE Xavier系統(tǒng)級(jí)自動(dòng)行駛芯片。

實(shí)車體驗(yàn)檢查

結(jié)果兩個(gè)小時(shí)多的檢查，該車在高速工況的測(cè)試結(jié)果為平均時(shí)速在90±2km/h，車輛駕駛至少200km，遵循該版本電池電量80.9kWh計(jì)算，我們實(shí)際得出高速續(xù)航在484km，遵循當(dāng)前中型車輛來權(quán)衡，小鵬汽車P4的耗電無(wú)疑是不高的，這說明了在續(xù)航能力它可以更持久。

在低速工況上測(cè)試的結(jié)果是小鵬汽車P7以30km/h的平均車速駕駛了100.9km，電耗約15.6kWh/100km，那么遵循該汽車版本的電池容量來計(jì)算，我們可以得出其低速工況下的續(xù)航能力約為519km。