非常多人的代駕工作并不是全職，由于代駕這一職業本身就具有一定的不穩定性，假如一天或接連幾天基本都沒老板的話，一天下來也很少有收入。理所當然非常多代駕工作者，基本都是白天有自己的工作，到了晚上大約9點到第二天凌晨的樣子活躍在街頭做一下代駕，僅僅是說多掙一點錢補貼家用而已。

并且需要代駕的人也不一定會在大街上隨隨便便找個人做代駕，畢竟誰也不一定怎么不用擔心，理所當然代駕工作者大多數基本都是就職于壹些代駕平臺，例如e代駕，滴滴代駕等，雖然這些平臺給代駕工作者供給就業機會，但這些平臺也必須整合以及管理大劑量的人員資料，相應地也可能會收取部分的手續費。

除此之外代駕工作者在等待客人的這一時間段內同樣是需要一定成本的，不然收入那么就會很少很少，太少的話也就不會有人去做兼職代駕了。因而每一單的起步價會有點小貴，大多數50元的保底費，不管開多遠最低基本都需要收取50元的一般花費，平臺也可能會收取10元上下的中介費，那么剩下的就是代駕工作者的收入了。

至于做代駕一天能夠掙多少錢，這并沒有一個固定的數字，關鍵是看業務量、代駕的次數以及路程的遠近程度，接的單子多、跑得距離遠那么就賺得多，反過來，也就賺的少。假如代駕工作者晚上的時間比較充裕，并且運氣也相對好些的話，一個晚上接四五個單，一般也能賺200元上下，運氣差的話就賺的少了，一般上做代駕一個月平均大約能夠掙4~5000元上下，這也算的上是一個可觀的收入了。

而做代駕大部分時間基本都是晚上開車，長期的熬夜可能對身體也可能會有壹些影響，理所當然假如白天的工作不是十分清閑的話，提倡還是一定不要從事深夜代駕的這樣的工作，畢竟身體才是革命的第一本錢。