檢修對象：一輛寶馬X5 SUV汽車，該車駕駛總行程約12萬km，置配的發動機為M62型發動機。

故障問題現象：用戶反映在該車點火發動時，發動機無反應，無法正常的轉動。

故障問題診斷：修理人員接手車輛后實行了試車，點火發動，發覺車輛儀表板上的各種指示燈以及警告燈均正常亮起，液晶顯示屏也無故障問題反饋。不過當修理人員踩住制動踏板，將變速桿打至P檔時，發覺確實如用戶所反映的，發動機無轉動的跡象。

修理人員用診斷儀器實行檢查，讀取發動機系統，發覺沒有搜索到發動機調節模塊和變速箱模塊的診斷菜單。顯示的故障問題信息為沒有識別DME模塊的CAN數據，由此可分析出可能是因為發動機模塊和變速箱模塊的工作電源不足，影響到其部分的功能沒有立刻的被喚醒。

修理人員對DME模塊的3個電源端子基本都實行了檢查，發覺在位于發動機艙右側空電箱中的熔絲支架，熔絲F1熔斷了，由此可判斷是因為該電源端子的斷裂影響到了工作電源的不足。

故障問題排除：修理人員在發覺了熔絲F1熔斷后，實行了更換熔斷的熔絲，在次試車，發動機轉動正常，故障問題排除。

檢修總結：發動機系統有兩個繼電器DME和起動機繼電器，DME是主繼電器一旦發生熔絲熔斷的狀況那么就會影響到發動機無法轉動，發動機出現無法轉動的狀況非常大程度上基本都是由此造成的。