檢修對象：一輛北京現代悅動汽車

故障問題現象：此車最近一段時間出現怠速發抖震動，加速無力的故障問題，除此之外儀表上的發動機故障問題燈也點亮。

故障問題檢修：修理人員接車以后起動車輛發動機實行檢測，結果發覺車輛發抖震動顯著，加速性能似乎有些延遲，確定此車的故障問題狀況以后首要任務是使用檢查儀對發動機調節單元實行檢測，結果發覺了一個測出1號缸失火的故障問題碼有，因而直接讀取1缸的數據流實行檢測，這個時候發覺1缸竟有近400次的失火次數，因而推斷此車的故障問題大約率是1缸失火引起的。

隨后修理人員對可能有故障問題的1缸點火部件實行檢測，部件外觀一般沒有發覺問題，對火花塞實行跳火實驗，結果1缸火花塞沒有發出火花，于是將1缸全部點火不見拆下檢測，這個時候發覺1缸的點火線圈已經出現了橡膠熔化現象，嘗試更換一個新的點火線圈，車輛的發動機性能恢復正常，但檢修并未到此停止，為何點火線圈的橡膠會被熔化呢?

通過分析，修理人員認為只能是高溫灼燒了橡膠，這才影響到故障問題出現，因而假如不找出真正的故障問題點，就算換十個點火線圈還是無法完全修復故障問題。

在對照線路圖檢測時，修理人員發覺此車1缸的點火線圈端子會和ECM的端子之間造成對地短路的狀況，于是順著線路實行檢測，結果在ECM端子前方發覺有線路的橡膠絕緣層出現了損壞，于是修理人員將損壞部分修復并做好絕緣處理，試車，故障問題消失。

故障問題排除：有鑒于此車更換一個新的點火線圈并且把被損壞的線路修復，故障問題徹底排除。