眾所周知，在我國的城市道路上，一般上基本都是以汽車和SUV為主，很少看見面包車的影子，而在日本，你能發覺面包車遠比汽車多多了，這方面令人詫異的是，日本是發達國家，消費水平高年薪也高，為什么大街上大多是面包車呢?

面包車大多數指的是前后沒有突出的發動機倉和行李倉，其外形看上去如同一個面包相同，這類汽車型號也因而而得名。面包車價錢低廉，種類非常多，并且車里面乘座空間大，經濟有用，在各行各業都是可以能夠廣泛的應用。

而日本人比較注重車輛的空間和有用性，拖家帶口，運送貨物基本都是不錯的選，正由于面包車的這些優點，這讓他們更加鐘情于面包車。

另外一方面，由于日本國土面積有限，停車位資源同樣是十分緊張，并且在沒有停車位表明的狀況下是無法購買私家車的 ，但是對那種發動機動力、排量以及車寬等等基本都符合嚴苛要求的K-CAR來說并不受這樣子的限制，加上在日本購買面包車是有補貼的，理所當然這樣就是日本人為什么買面包車的原因。

并且日本的物質攀比心理并不重，比較務實，在這樣的大環境下，買車的關鍵目的就是出于解決實際用車需求，理所當然也就不會有開面包車會掉面子的狀況，在他們的眼里，車輛僅僅是一個代步的工具而已。

而在我國就不同了，絕大多數人的攀比心理十分嚴重，加上對汽車的價值看的比較重，把它當做一種身份和地位的象征，理所當然感覺開面包車很沒面子，自然面包車同樣是越來越不受大家的待見了。