檢修對象：一輛駕駛行程約6.6萬km的201一年斯柯達明銳汽車

故障問題現象：據用戶反映，該車在原地怠速的情況下，能夠在行駛艙內顯著的聽到“噠噠噠”的異響聲。

故障問題診斷：修理人員接車以后實行試車，發覺該車故障問題確如用戶所述。在和用戶的溝通中了解到，該故障問題兩年前出現過一次，那個時候修理處理過發動機艙內的燃油管路和線束，那個時候故障問題消失，當前異響又從新出現了。

修理人員在檢測試聽異響時，發覺異響的來源是車輛后部，并非發動機艙。按照以往的修理經驗判斷，這一聲音有點類似發動機支點損壞，發動機振動被傳遞到車身的共振聲音。使用舉升機將故障問題車輛舉起，對發動機與附件接觸、發動機支點以及排氣管懸吊實行檢測，正常。

按照用戶供給的歷史修理記錄，對發動機艙內的線束、水管以及油管實行仔細排查，同樣未發覺任何不正常。在次將車輛舉起，讓除此之外一位修理人員在車里面聽異響聲，另外一位修理人員在車輛下方對各個部件實行晃動，判斷異響的來源，在晃動排氣管后段的情況下，車里面的修理人員反映可以顯著聽到異響來源于于燃汽車油箱內部，因而修理人員懷疑可能是燃油本的問題。

在發動機怠速轉動的狀況下，將燃油泵供電斷開，這個時候發動機還能持續轉動一會，與此同時異響也跟著消失了，因而確定了燃油泵內部的機械故障問題影響到的異響，因而將燃油泵總成實行更換，試車，故障問題依舊。

回顧整個檢修流程，發覺有點著急了，假如說是燃油泵的原因，那么應當在全車通電的狀況下，發動機不起動也有異響聲，并且在駕駛的流程中也應當有異響聲。因而修理人員懷疑可能在這一地方位置發出異響的部件，可能原因還有加油管路松動、燃油管路流動受阻以及活性炭罐故障問題。

考慮到這幾個地方位置的特性，假如說是活性炭罐的問題，那么異響一般情況下在熱車以后才會發覺，理所當然排除活性炭罐，假如說是燃汽車油箱排氣不暢，影響到燃油泵因阻力大而發出異響聲，那么開啟加油口引入空氣，異響依舊，理所當然燃汽車油箱內部壓力影響到異響的可能性也排除。

那么就只有燃油管路流動不暢了，將車輛放置舉升機上舉起，然后才在從燃油濾清器開始檢測油路，發覺濾清器的外殼十分臟。將汽油濾芯拆下，檢測發覺其中有非常多的雜質碎屑。

故障問題排除：修理人員將燃油油路實行清洗，并更換了新的燃油濾清器，裝復試車，異響消失。