當(dāng)前非常多人買了車以后，處于愛護心理，基本都會想著怎么樣給新車做做維護，特別是在車漆養(yǎng)護方面比較重視，而在這方面，經(jīng)常遇見的車漆維護項目有打蠟、封釉、鍍膜和鍍晶，雖然這四種方式都是可以能夠起到保障車漆的作用，不過它們的效果還是有非常大不同之處的，今天我們就拿打蠟和鍍膜來比較一下，打蠟和鍍膜哪種更好一點呢?打蠟和鍍膜哪一個便宜?

因為打蠟的價錢比較親民，因而這樣的維護方式同樣是非常多汽車車主做的比較多的一個車漆維護項目了，而打蠟就是在車身上打上一層蠟層，操作十分簡單方便，假如汽車車主自己動手能力強的話，完全可以自己動手，只要出一個材料費，性價相對高。

但是打蠟同樣是有缺陷的，特別是在時效性方面比較顯著，一般上打一次蠟只能維持大約15~30天，要是遇到下下雨天或清洗汽車，更是讓時效性大打折扣。而打蠟的方式包括手工打蠟和機器打蠟這兩種，其中手工打蠟對車漆并沒有多大的影響，僅僅是對技術(shù)工人的要求相對高，假如施工時打蠟不均勻，那么就會形成一塊塊的蠟痕，反而顯得難看，并且也比較費時費力。而機器打蠟也就是拋光打蠟，效果雖然能夠立竿見影，不過對車漆的傷害是非常大的，由于車漆本身就這么點，拋一層就少一層，甚至還有可能引起局部色差。

而鍍膜我覺得就是在傳統(tǒng)的拋光工藝基礎(chǔ)上，使用噴槍將色彩還原魔幻蠟細化至0.01mm粒度，并均勻噴涂，然后才在用無紡布拋光，在汽車的車漆形成一層保障膜。這一膜層同比于打蠟來說，時效性長一點，鍍一次膜最少可以維持3個月上下。

并且鍍膜劑不但可以用于車身，也可以用于車窗玻璃和反光鏡上，因為鍍膜劑具有不親水的特性，在下下雨天的情況下可以保障行駛員能夠從容的觀察到車輛后方的汽車使用狀況。對車身大面積氧化或說車漆受損嚴(yán)重的車來說，鍍膜一般上是汽車車漆維護的必備項目之一。

在價錢方面，鍍膜就必須要比打蠟貴非常多了，大多數(shù)打蠟的價錢十分便宜，也就幾十到一百上下，要是自己動手打蠟的話，幾十塊錢的車蠟完全可以用非常多次。而鍍膜價錢的跨度比較大，便宜的也必須一千上下，貴的話要好幾千。

至于這兩種哪一個好，我覺得并沒有一個固定的說法，各樣優(yōu)劣，不相同人群有不相同人群的需求，汽車車主可遵循自己的需求來購買，假如想追求實惠，自己又有多余的時間，那么就選車蠟，假如不愿意花太多時間在車身打蠟上，又想更好的保障車漆的話，鍍膜同樣是一個合適的選。