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改變進(jìn)氣道形狀，添加進(jìn)氣的空氣流動速度。進(jìn)氣道的改進(jìn)可以從形狀及材質(zhì)2個方面來做好。改變進(jìn)氣道的形狀，一是以便實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣蓄壓，以供急加速時節(jié)氣門突然全開之需;二是添加進(jìn)氣的流速。改變進(jìn)氣道材質(zhì)，對材質(zhì)的要求原則上是不吸熱和質(zhì)量輕。

使用二次進(jìn)氣，提高容積效率。二次進(jìn)氣是除了從空氣濾清器吸入的空氣外，除此之外在借助于進(jìn)氣歧管的真空壓力差，從發(fā)動機(jī)PCV(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng))管路外接另外一進(jìn)氣裝置，導(dǎo)入適量的新鮮空氣來達(dá)到到提高容積效率的目的。二次進(jìn)氣所能造成的動力提高效果最關(guān)鍵的是在節(jié)氣門開度較小的低轉(zhuǎn)速環(huán)節(jié)，由于在節(jié)氣門全開的高速環(huán)節(jié)，空氣廣泛進(jìn)到使真空度下降時，二次進(jìn)氣裝置所能導(dǎo)入的空氣量同比來說就變得微不足道了。

改進(jìn)節(jié)氣門，提高進(jìn)氣效率。節(jié)氣門的改進(jìn)方式有2種：①通過跟換響應(yīng)更快的伺服電機(jī)對電子節(jié)氣門做好改進(jìn);②將單節(jié)氣門改為多節(jié)氣門，這是針對跑車、賽車而言，改進(jìn)方法是在每個進(jìn)氣管各自裝一個節(jié)氣門，這樣的結(jié)構(gòu)也稱多喉直噴式。