想必大家都想了解一下音響喇叭的雜音多少分貝是正常的，那么下面我們就一起來了解一下吧。

到了80分貝以上，特別是持續的這樣子的噪音，人會頭疼，耳鳴，記憶力減退，長期生活在噪聲非常大的環境當中，對中樞神經系列的刺激是非常大的，嚴重者會影響到神經系統的功能紊亂和耳聾等等臟器的病變。

揚聲器，主機是汽車音響中最至關重要的構造組成，就好像人的大腦，要發出什么樣的聲音，得由大腦來調節。而揚聲器就好像是人的歌喉，發出的聲音是不是甜美，就必須要看其嗓音怎么了。

揚聲器俗稱喇叭，它的作用是將音頻電信號轉換成聲信號并向周圍的空氣媒介輻射。車用揚聲器以錐形設計最為多見，這是由于在車里面安裝位置有限的狀況下，錐形設計可以盡最大的努力地擴大振膜的有效果面積，而振膜的有效果面積決定了揚聲器的低頻響應。所以說，錐形設計可以在不加裝超重低音的狀況下，提高低音效果。

遵循用途分，揚聲器可包括全頻、低頻、中頻和高頻4種。也可以按照能量轉換形式，包括電動式、電磁式、壓電式、靜電式和平板式，車用揚聲器以電動式為主。

全頻揚聲器即同軸揚聲器，它的低頻單元和高頻單元被設計在了同一軸心線上，外側是低頻，里側是高頻，但發聲點在同一物理位置。這樣的設計可以消除高、低頻單元因為頻率范圍的不相同而導致的聲音漂移，不過由于高、低音基本都是從一個點所發出的，理所當然音色的失真較大。

分頻揚聲器包括2分頻和3分頻，2分頻由高音單元和低音單元組成，3分頻則是在加上中音單元。由于每個單元負責不相同的頻率，拓寬了頻率的有效果范圍，那么就會解決了音色失真的問題。但是因為平時日常生活中，我們所聽到的聲音一般上基本都是從一個點發出的，而分頻揚聲器每個單元所發出的頻率不相同，安裝的物理位置又有所不相同。這樣子，那么就會出現聲音漂移的現象。除此之外，高、低音單元雖然負責的頻率不相同，不過它勢必有一個臨界點，這樣子在不相同的位置上，發出相似的頻率，那么就會造成聲波干擾。

 要解決這些困難，就必須要借助分頻器的作用。分頻器顧名思義，就是將不相同的頻率分開，并送往不相同的揚聲器單元。當然，它的功能不單是這一，它還是要按照揚聲器的特性實行適度調整，以降低失真和干擾。