想必大家都想了解一下vvl發動機是啥意思，那么下面我們就一起來了解一下吧。

傳統的汽油發動機的氣門升程是固定不可變的。也就是凸輪軸的凸輪型線只有一種。這樣就引起了該升程不可能使發動機在高速區和低速區基本都取得良好響應。傳統汽油機發動機的氣門升程——凸輪型線設計是對發動機在全工況下的平衡性選。其結果是發動機既得不到最佳的高速效率，也得不到最佳的低速扭矩。但取得了全工況下最平衡的性能。VVL的使用，使發動機在高速區和低速區都是可以能取得滿足需求的氣門升程。那么就會改善發動機高速功率和低速扭矩。

那么可變氣門升程相對于可變氣門正時有什么優勢呢？因為可變氣門正時技術不管發動機轉速高低，氣門的打開啟用升程只有一個固定的大小，通過改變正時對性能的提高我覺得不太顯著，而有了可變氣門升程技術后，氣門開啟深度可以改變，在特定狀況下，可以擴大氣門開度并顯著提高氣缸的進氣量，因而，對動力的提高作用更為直揭。