想必大家都想了解一下冬天起動熱車的時間大概是多長時間，那么下面我們就一起來了解一下吧。

熱天天熱不用熱車，只有冬天天冷才需要暖車的。

暖車 就是在發動機起動后，在原地等一兩分鐘后在駕駛，這樣子即可給發動機和變速器一個預熱的流程。

（1）發動機需要 氣日漸轉冷，假如不暖車就發動車輛直揭開走，會對發動機引起非常大損害。由于冬天氣溫低，而發動機的正常工作溫度是在90℃上下，這樣子一來就形成一個巨大的溫差。假如這個時候開車直揭上路，會嚴重影響發動機的運作。

（2）轉動部件潤滑不足 發動機油的壓力是電腦調節不了的，車通過一夜的停放，汽車發動機內的發動機油流回發動機下部的發動機油底殼內。早晨發動發動機，發動機的上半部是沒有發動機油的，缺乏潤滑，與此同時發動機油壓力不足。當早晨發動汽車時，會聽到咔咔的響聲，這樣就是油壓沒有升起來，發動機油還沒有輸送到液壓挺柱上面時發出的響聲。大約要在發動后30秒上下，才會因發動機油泵的轉動而將發動機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。因而，冬天出車前原地暖車十分必要。

冬天夜間氣溫較低，發動機油會變得相當黏稠，流動性也差。早上剛剛發動汽車就立即轟油門開走，汽缸壁上還沒有形成油膜，發動機油也沒有送到需潤滑的各個部件，非常容易使部件磨損，輕則折損使用周期，重則損壞。

（3）把握好暖車時間，最好是在三分鐘之內。然后才即可輕輕駕駛，但速度一定不要過快，這樣子可以保障均勻熱車，而且不會傷車，又可非常好地保障發動機。

（4）上車后一定不要急著開暖風。在冬天里，非常多汽車車主一上車就急著將暖風開啟，我覺得這樣子是不對的。汽車暖風的熱量來源于發動機的余熱，在剛開車的情況下，汽車正處于暖車環節，并不是正常工作溫度，這個時候開啟暖風會添加冷卻水的循環線路，那么就會添加暖車時間。而發動機在長時間處于低溫狀態下運轉時，會因混合氣體過濃，大大添加耗油。因而，上車后汽車車主一定不要急著用暖風，這樣子既費油，又達不到取暖的效果。