想必大家都想了解一下DSG電控系統(tǒng)故障問題應當怎么解決，那么下面我們就一起來了解一下吧。

改變調節(jié)的一個途徑就是下降滑磨狀態(tài)的發(fā)動機轉速和扭矩輸出，在就是在車輛靜止時讓離合器完全分離。有些汽車車主反應軟件升級后，動力性變弱，估計可能是減小輸出扭矩了。這樣子會減小一定的熱量造成，對該故障問題有所改善。
車輛突然急加速：這樣的現象應當就是像第一條中所說的，發(fā)動機會在起步等工況時有增扭和上升轉速的策略，假如調節(jié)不好那么就會影響到車輛突然急加速。
要想解決這一問題，也只能通過軟件升級來解決。DSG（DCT）這樣的新產品，大批量投入市場后肯定會碰到非常多問題，軟件不完善就是最經常遇見的問題。
死檔：這樣的現象可能是因為TCU檢查出變速箱出現某種故障問題，這個時候出于保障變速箱，那么就會將變速箱固定在某一個檔位，保障其不至于癱瘓在路上，還能湊合的開回家或是修理站。AT就有這樣的保障措施的，叫做跛行回家功能，三菱和愛信的4速和5速AT會鎖在3檔，現代的6AT會鎖在4檔。
這樣的故障問題大多數是硬件問題，但多數基本都是電路故障問題導致的，變速箱機械本身大多數不會有怎么回事。