想必大家都想了解一下更換離合三件套需要拆解變速器嗎，那么下面我們就一起來了解一下吧。

離合器工作原理 ：當車輛在正常駕駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，這個時候壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間維持同比靜摩擦，二者轉速相似。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，這個時候壓盤與飛輪完全不接觸，也就不有同比摩擦。 離合器的半連動狀態時，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態。飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速器。這個時候發動機與驅動輪之間相當于是一種軟連接狀態。 大多數來說，離合器是在車輛起步和換擋的情況下發揮作用，這個時候變速器的一軸和二軸之間有轉速差，必須將發動機的動力與一軸切開之后，同步器才能非常好的將一軸的轉速維持與二軸同步，擋位掛進之后，在通過離合器將一軸與發動機動力結合，使動力繼續得以傳輸。 在離合器中，還有一個不可或缺的緩沖裝置，它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一塊，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內布置彈簧，在碰到激烈的沖擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互發生彈性作用，緩沖外界刺激。有效果的保障了發動機和離合器。在離合器的各個配件中，壓盤彈簧的強度，摩擦片的摩擦系數，離合器直徑，摩擦片位置以及離合器數目就是決定離合器性能的關鍵因素，彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數越高，離合器的直徑越大，離合器性能也就越好。