想必大家都想了解一下吉利帝豪GL方向不正是什么原因，那么下面我們就一起來(lái)了解一下吧。

1、檢測(cè)輪胎氣壓后調(diào)整：假如汽車輪胎汽車的有顯著的差異，那么就會(huì)引起方向盤會(huì)發(fā)生偏左或偏右的狀況。一邊來(lái)說(shuō)假如發(fā)覺這樣子的狀況就應(yīng)當(dāng)最先檢測(cè)輪胎氣壓。

2、做四輪定位：當(dāng)車輛駕駛一段時(shí)間后，底盤各部件會(huì)發(fā)生磨損，理所當(dāng)然定位角度會(huì)在用中發(fā)生變化，最終會(huì)影響到駕駛中跑偏、方向盤不正這些現(xiàn)象。對(duì)大部分私家車來(lái)說(shuō)，提倡每距離1年或駕駛兩千0公里后做一次定位，四輪定位可以防止輪胎不正常磨損、使車輛維持直線開車、下降燃燒消耗和懸掛部件的耗損。

3、做車輪動(dòng)平衡：汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個(gè)整體，但因?yàn)橹圃焐系脑?，使這一整體各部分的質(zhì)量分布不可能十分均勻。當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，那么就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，引起了車輛在駕駛中車輪發(fā)抖震動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。出于防止這樣的現(xiàn)象或是消除這樣的現(xiàn)象，就必須要通過添加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這一校正的流程就是一般情況下所說(shuō)的動(dòng)平衡。

4、調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿：可能還有壹些狀況就是在輪胎檢查完，并且也做了四輪定位，可是方向盤不正的狀況還是沒有解決，那么可以試一下調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。首要任務(wù)是通過調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度恢復(fù)方向盤中位，一般情況下是上下一塊調(diào)，一側(cè)進(jìn)，則另外一側(cè)退，而且保障行程相似即可不破壞前束。